Степень - открытие - задвижка
Cтраница 3
Для снижения уровня конденсата в охладителе выпара следует открыть вентиль на обводной линии конденсатоотводчика, проверить тепловую нагрузку деаэратора и степень открытия задвижки на линии, отводящей выпар. Следует восстановить нормальную тепловую нагрузку деаэратора и нормальную величину выпара. Если уровень конденсата в охладителе выпара не снижается, надо проверить гидравлическую плотность трубной системы. [31]
Для снижения уровня конденсата в охладителе выпара следует открыть вентиль на обводной линии кон-денсатоотводчика, проверить тепловую нагрузку деаэратора и степень открытия задвижки на линии, отводящей выпар. Следует восстановить нормальную тепловую нагрузку деаэратора и нормальную величину выпара. Если уровень конденсата в охладителе выпара не снижается, надо проверить гидравлическую плотность трубной системы. Переполнение охладителя выпара может наблюдаться в период его пуска вследствие кратковременного образования вакуума. [32]
На наземных газопроводах устанавливаются задвижки с выдвижным шпинделем, у которого удобно очищать и смазывать резьбу, а также создается возможность определять степень открытия задвижки по количеству ниток резьбы а выступающем KI J конце над маховиком. [33]
 |
Необходимые наименьшие длины прямых участков перед сужающим устройством, установленным полностью открытым вентилем при отборе давления через кольцевые камеры. [34] |
В табл. 2 - 7: f - площадь сечения открытой части задвижки; Т - площадь трубопровода: - - - - степень открытия задвижки, приблизительно равна высоте поднятия штока, выраженной в долях его полного хода. [35]
 |
Типы задвижек. [36] |
При установке задвижек в колодцах целесообразно применять задвижки с выдвижным шпинделем, так как они удобны в обслуживании и по ним легко определяется степень открытия задвижки. [37]
 |
Примерный профиль трубопровода с линиями гидравлического уклона при различной перекачке и линиями допустимых давлений по трассе трубопровода. [38] |
Во всех случаях при изменении гидравлического уклона необходимо направить обходчика или подвижную ремонтную бригаду на место возможного выхода нефти или ( нефтепродукта и проверить степень открытия задвижки, если выхода нефти ( нефтепродукта) не обнаружено. Об изменении гидравлического уклона, не вызванном нарушением режима перекачки, необходимо сообщить в [ соответствующие отделы и руководству управления. Дежурный диспетчер должен внимательно относиться к сведениям о давлении в трубопроводе и уметь анализировать их. [39]
Длина трубопровода I 120 м, высота h 960 мм, диаметр труб d 100 мм, эквивалентная шероховатость Дэ 0 5 мм, степень открытия задвижки Лудло hid 0 7, радиус закругления отводов R 200 мм. [40]
 |
Установка сопла высокого давления в горизонтальном участке паропровода. [41] |
В табл. 1 - 6 приведены наименьшие длины прямолинейных участков в зависимости от величины m и отношения площадей прохода в задвижке / задв и полного сечения трубопровода F ( степени открытия задвижки) при установке сужающих устройств после нее. [42]
Расположение резьбовой втулки у задвижек с выдвижным шпинделем снаружи корпуса облегчает доступ к ней для осмотра и смазки, а по количеству ниток резьбы на выступающем над маховиком конце шпинделя можно примерно определить степень открытия задвижки: при полном открытии шпиндель выдвигается на величину, соответствующую диаметру прохода в седле корпуса. [43]
Для перехода на обводную ( байпасную) линию необходимо выполнить следующие операции: предупредить машинистов котлов о переходе на обводную линию; повернуть винт пилота П против часовой стрелки так, чтобы давление по манометру М2 снизилось приблизительно на 10 % против установленного; открыть примерно наполовину задвижку 3, и медленно открывая задвижку 4, установить по манометру М2 прежнее давление газа; медленно поворачивая винт пилота П против часовой стрелки, вывернуть его полностью, одновременно наблюдая за давлением газа по манометру М2; полностью закрыть сначала задвижку 2, затем задвижку 7 и краны 6 и 8; откинуть на предохранительную скобу ударник ПКН и расцепить его рычаги, опустив клапан; установить непрерывный контроль по манометру М2 над давлением газа, поддерживая его на заданном уровне регулировкой вручную степени открытия задвижки 4; сообщить машинистам котлоагрегатов, что переход на обводную линию окончен. [44]
Для перехода на обводную ( байпасную) линию необходимо выполнить следующие рнерации: предупредить машинистов котлов о переходе на обводную линию; повернуть винт пилота Я против часовой стрелки так, чтобы давление по манометру М2 снизилось приблизительно на 10 % против установленного; открыть примерно наполовину задвижку 3 и, медленно открывая задвижку 4, установить по манометру М2 прежнее давление газа; медленно поворачивая винт пилота Я против часовой стрелки, вывернуть его полностью, одновременно наблюдая за давлением газа по манометру Л12; полностью закрыть сначала задвижку 2, затем задвижку S и краны 6 и 7; откинуть на предохранительную скобу ударник ПКН и расцепить его рычаги, опустив клапан; установить непрерывный контроль по манометру М2 над давлением газа, поддерживая его на заданном уровне регулировкой нручную степени открытия задвижки 4; сообщить машинистам котлоагрегатоз, что переход на обводную линию закончен. [45]
Страницы: 1 2 3 4