Изменение - надежность - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Вы молоды только раз, но незрелым можете оставаться вечно. Законы Мерфи (еще...)

Изменение - надежность

Cтраница 1


1 Надежность работы элементов машины в зависимости от уровня их использования ( на примере работы электронных элементов. [1]

Изменение надежности вызывает изменение величины простоя машин и, как следствие, изменение величины годового выпуска. Но так как величина простоев по этим причинам относительно невелика ( примерно 4 - 6 % от фонда времени работы машин), а также вследствие того, что машины часто имеют небольшую нагрузку по времени 70 - 80 %, изменение величины простоя практически не оказывает влияния на годовой выпуск. Этот фактор следует учитывать лишь для машин с довольно высокой загрузкой, обусловливающей большие потери времени на простой. Что касается стоимостных показателей, то изменение надежности окажет влияние главным образом на затраты по текущему обслуживанию, вызываемые устранением причины отказа.  [2]

Изменение надежности плана обусловлено как изменением его эластичности, так и выходом в различные диапазоны кривых распределений вероятности обнаружения тех или иных запасов. Наконец, потенциальная адаптивность плана меняется вследствие изменения как трех рассмотренных его адаптивных характеристик, так и динамики затрат при варьировании кратностью запасов.  [3]

Изменение надежности изделий в процессе хранения и транспортировки имеет существенное значение в связи с тем, что изделия приходится доставлять на большие расстояния, где их до использования хранят часто в неприспособленном для этой цели помещении.  [4]

5 Закономерности изменения износа ( а и надежности ( б. [5]

Закономерность изменения надежности в общем виде ( рис. 2.7, б) имеет также три характерных периода.  [6]

В изменении надежности отдельных элементов и последующем отказе технической системы в целом видна весьма интересная черта природы качества. Снижение надежности, износ отдельных элементов изделия представляют собой единичные, частные скачки, связанные с изменением отдельных свойств этих элементов. Эти частные скачки и их сумма не всегда сразу снижают общую надежность. Происходит так потому, что частичное снижение надежности отдельных элементов до какого-то момента компенсируется достаточной надежностью других или специально предусмотренным резервированием. Однако со временем взаимодействие или просто сумма частных скачков приведет к общему скачку в форме отказа системы.  [7]

Результаты расчета изменений надежности экспериментирования и фактической длительности опыта при интенсивности отказов Х0 3 приведены ниже.  [8]

Разработка методов изменения надежности объектов ЭЭС путем варьирования порядка и числа дополнительных сечений и коммутационных состояний в данном разделе не излагается, так как, на наш взгляд, эффективность этой части алгоритма пока недостаточна.  [9]

10 Графики изменения. [10]

Второй участок кривой изменения надежности от t до / 2 характеризуется практически постоянством или незначительным уменьшением интенсивности отказов. На этом отрезке времени в основном проявляются отказы случайного характера, вызванные неблагоприятным сочетанием допусков или увеличением непредусмотренных нагрузок. Этот период работы элементов и систем называется нормальным и характеризуется постоянством интенсивности отказов. В расчетах надежности обычно используется этот участок кривой.  [11]

Ценность рассматриваемых кривых изменения надежности заключается в том, что они дают возможность получить информацию о вероятных тенденциях. Это, в свою очередь, позволяет определить оптимальный способ действий. Например, если бы о надежности изделия судили по высокому первоначальному уровню отказов, то предусмотренное для ремонта количество запчастей было бы слишком велико. О другой стороны, увеличение интенсивности отказов по сравнению с, казалось бы, достигнутым минимумом следует рассматривать как сигнал опасности, свидетельствующий о возникновении каких-то новых причин, снижающих надежность. При отсутствии достаточного количества запчастей это может привести к серьезным нарушениям в работе.  [12]

Для выяснения скорости изменения надежности ТУ удобно использовать характеристику, которая называется плотностью распределения времени безотказной работы.  [13]

14 Кривая интенсивности отказов. Экспоненциальная формула R - e - верна только для участка постоянной интенсивности отказов. R - вероятность работы в течение времени t или больше. - интенсивность отказов. А. 1 / т, где m - среднее время между отказами. t - время. е - основание натуральных логарифмов ( е 2 718. Для различных участков кривой характерны разные виды отказов, поэтому для повышения надежности нужны разные меры.| Кривая интенсивности отказов. типичное распределение отказов во время полета для двигателя гражданских самолетов. [14]

Необходимо разобраться в изменениях надежности и в различных условиях, которые нужно учитывать при анализе интенсивности отказов механических, а не электронных устройств.  [15]



Страницы:      1    2    3    4