Степень - сжатие
Cтраница 2
 |
Индикаторная ( а и энтропийная ( б диаграммы многоступенчатого сжатия газа. [16] |
Степень сжатия в каждой ступени многоступенчатого компрессора выбирают такой, чтобы наиболее эффективно использовать объем цилиндров, увеличить объемный коэффициент компрессора и снизить расход энергии на сжатие, а также температуру газа в конце сжатия. [17]
 |
Схема многоступенчатой турбогазодувки.| Энтропийная диаграмма сжатия газа в турбога-зодувке. [18] |
Степень сжатия в турбогазодувках не превышает 3 - 3 5, поэтому газ в турбогазодувках не охлаждают. [19]
Степень сжатия очень сильно зависит от допустимой температуры. [20]
Степень сжатия состоит из 2 - х частей: из сжатия в диффузоре и в компрессоре. [21]
 |
Параметры первой сверхзвуковой ступени ( у 0 4 в зависимости от степени сжатия ( cia С4 230 м / с при г 0 5, 02 90. 1 - 1Ц 0 7, 2-гп 0 8, 3 - ryi0 9. [22] |
Степень сжатия нельзя делать выше 1 4, тогда как в настоящий момент собираются сделать степень сжатия воздуха 1 95 - г2; но надо прямо сказать, что с каждым годом эта цифра у других организаций снижается. [23]
Степень сжатия в этом аппарате зависит от длины сильфона. Поскольку число гофр в томпаковых сильфонах диаметра - 100 мм невелико ( 10 - 12), чтобы достичь степени сжатия 7 - 8, приходится соединять 4 - 5 сильфонов, спаивая их латунными соединительными кольцами, которые одновременно служат направляющими, предохраняя длинный сильфон от изгиба при движении в сосуде. [24]
Степень сжатия в цикле может быть повышена, если сжимать не горючую смесь, а воздух, и затем, получив высокие давление и температуру, обеспечить самовоспламенение распыленного в цилиндре топлива. В этом случае процесс горения затягивается и двигатели такого типа характеризуются постепенным ( или медленным) сгоранием топлива при постоянном давлении. [25]
Степень сжатия более 6 встречается очень редко. Приведенное выше уравнение дает минимальную мощность для многоступенчатого сжатия при рассматриваемом числе ступеней. Если бы величины степени сжатия для каждой из ступеней не были одинаковы, тогда потребная мощность для сжатия была бы выше. [26]
 |
Характерные числа оборотов двигателя при, работе его с полной нагрузкой. [27] |
Степень сжатия е является основным параметром, от которого зависит эффективность и экономичность работы двигателя. [28]
Степень сжатия в автомобильных двигателях может быть повышена также за спет так называемого механического октанового числа, отражающего искусство конструирования двигателя таким образом, чтобы он на одном и том же топливе мог работать с более высокими степенями сжатия. [29]
Степень сжатия является основным конструктивным параметром бензинового двигателя, характеризующим его технический уровень. Как уже упоминалось, ег является единственным конструктивным параметром двигателя, входящим в уравнение теоретического цикла. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5