Cтраница 2
Прикрутим к концам деревянного изолированного стержня ( в точках А и В, рис. 77) металлические проволоки п, п и соединим их с полюсами работающей электрической машины. Так как дерево является проводником, хотя и плохим, то в стержне возникает ток. Этот ток настолько слаб, что его можно обнаружить и измерить, только применяя чувствительный гальванометр. [16]
![]() |
Измерение при помощи амперметра тока, проходящего через лампочку. а общий вид установки, Б - батарея гальванических элементов, Л - лампочка, А - амперметр. б схема опыта. [17] |
Прикрутим к концам деревянного изолированного стержня ( в точках а и &, рис. 76) проволоки и соединим их с полюсами работающей электрической машины. Так как дерево является проводником, хотя и плохим, то в стержне возникает ток. [18]
Для тарировки был включен один изолированный стержень того же диаметра. Чтобы обеспечить однородность нагружения, стержни располагались достаточно далеко от концов образца. [20]
![]() |
Схема к Mxsu l - sinut. [21] |
Отыскать функции динамической податливости для изолированного стержня не представляет принципиальных трудностей. Будем считать, что матрицы этих функций уже известны и основной задачей является определение функций динамической податливости стержневой системы в целом. [22]
В момент задевания пружины штифтом 2 ток через изолированный стержень 3, пружину, штифт 2, неподвижную ось 8, корпус вертушки 10 и клемму 4 замыкается. Таким образом, через каждые 20 оборотов лопасти 11 подается сигнал. Полости вертушки заполнены маслом. Вертушки рекомендуется заполнять часовым маслом. Вертушка опускается в воду на штанге. При необходимости производить измерения одновременно несколькими вертушками они укрепляются на раме, которая опускается вместе с вертушками в воду. Оси вертушек должны быть параллельны направлению течения воды. Чем больше скорость течения воды, тем быстрее вращается колесо вертушки и чаще происходят замыкания контакта, а следовательно, чаще подаются звонки или другие сигналы. По величине промежутков между сигналами определяется скорость течения воды в данной точке. [23]
![]() |
К расчету нагрева токоведущего стержня ввода. [24] |
Таким образом, уравнение ( 3 - 67) теплоотдачи от изолированного стержня мы привели к уравнению, характеризующему теплоотдачу с поверхности неизолированного токоведущего стержня неизменного сечения, имеющего на отдельных участках некоторый эквивалентный коэффициент теплоотдачи. [25]
Электропневматический контактор типа ПК-26 ( рис. 19) электровоза В Л10 состоит из изолированного стержня 19 с жестко закрепленными на нем верхним 18 и нижним 13 кронштейнами. Оба кронштейна, держатель и рычаг изготовлены из латунных отливок. Электромагнитный вентиль 7 подает сжатый воздух в цилиндр пневматического привода, обеспечивая включение контактора. [26]
Последовательно соединенные между собой вентили собираются в столбики, в которых отдельные вентили насаживаются на изолированный стержень и между ними вставляются дополнительные шайбы-радиаторы, обеспечивающие необходимый отвод тепла и тем самым охлаждение выпрямителя. Меднозакисные вентили изготовляются с дисками диаметром от 2 мм при толщине диска около 1 мм, а также в форме прямоугольных пластин. [27]
![]() |
Конденсаторный датчик, одной из обкладок которого служит электропроводная жидкость. [28] |
При изменении высоты h уровня жидкости меняется длина жидкой обкладки конденсаторного датчика, а также соответственно этому электрическая емкость погруженного участка изолированного стержня. [29]
![]() |
К задаче.| К задаче. [30] |