Роторные стержни - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Когда ты сделал что-то, чего до тебя не делал никто, люди не в состоянии оценить, насколько трудно это было. Законы Мерфи (еще...)

Роторные стержни

Cтраница 2


Короткозамкнутый ротор ремонтировать проще, чем обмотку статора, так как схема его обмотки очень проста. После удаления старой обмотки в пазы ротора забивают новые роторные стержни из красной меди, заготовленные по размерам старых. Стержни с замыкающими кольцами соединяют пайкой твердыми припоями или сваркой. После этого ротор протачивают и балансируют. Короткозамкнутые обмотки роторов часто изготовляют из алюминия отливкой.  [16]

Обычно роторные обмотки выполняют из голых стержней, которые изолируют после гибки и формовки. Стержни вставляют в пазы с торца ротора, поэтому только одна сторона стержня может быть выгнута. Вторые стороны изгибают на роторе после того, как стержни вставлены в пазы. Напряжение в обмотке ротора обычно не превышает 500 в, ввиду чего роторные стержни имеют гильзовую изоляцию.  [17]

18 Форма для заливки короткозамкнутого ротора под давлением. [18]

Короткозамыкающие кольца сгибают из медной полосы и сваривают встык. Поверхность колец протачивают и в них просверливают отверстия под стержни. Концы стержней для удобства ввода в отверстия колец затачивают на конус. После забивки в пазы на концы стержней надевают кольца и сваривают или спаивают твердыми припоями концы стержней с кольцами. Так как роторные стержни вибрируют и расшатываются при реверсе и пуске машины, они должны плотно сидеть в пазах сердечника.  [19]

20 Форма для заливки короткозамкнутого ротора под давлением. [20]

Короткозамыкающие кольца сгибают из медной полосы и сваривают встык. Поверхность колец протачивают и в них просверливают отверстия под стержни. Концы стержней для удобства ввода в отверстия колец затачивают на конус. После забивки в пазы на концы стержней надевают кольца и сваривают или спаивают твердыми припоями концы стержней с кольцами. Так как роторные стержни вибрируют и расшатываются при реверсе пуске машины, они должны плотно сидеть в пазах сердечника. Для забивки стержней применяют пневматические молотки, которые для облегчения работы подвешивают на блоках с противовесом.  [21]



Страницы:      1    2