Электродные стержни - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Второй закон Вселенной: 1/4 унции шоколада = 4 фунтам жира. Законы Мерфи (еще...)

Электродные стержни

Cтраница 2


Высоколегированные сварочные проволоки и электродные стержни содержат титан, ниобий, хром и другие элементы, обладающие большим химическим сродством к кислороду и азоту. Поэтому сварку высоколегированных сталей и сплавов необходимо выполнять короткой дугой без колебаний конца электрода. Такая технология позволяет уменьшить угар элементов и в значительной мере предотвратить загрязнение металла шва оксидными и нитридными включениями, сохранить постоянство химического состава металла шва. С этой точки зрения преимущество снова остается за механизированной сваркой.  [16]

17 Схема обмазочной головки. [17]

Электродообмазочные агрегаты механизировано подают в пресс электродные стержни, поступающие поштучно из бункера на конвейер подачи их в обмазочную головку. Обмазочная масса подается давлением поршня в головку из цилиндра пресса, куда она загружалась в виде брикетов.  [18]

Существуют два способа нанесения покрытий на электродные стержни: погружением в полужидкий замес и прессованием. В первом случае электродные стержни необходимо извлекать из замеса, соблюдая постоянную скорость, и сушить их в вертикальном положении, так как иначе нельзя добиться получения равномерного по толщине слоя покрытия.  [19]

20 Автоматическая сварка под флюсом. [20]

В начальный период внедрения сварки использовали отальные электродные стержни, нарубленные из проволоки и покрытые высушенным меловым раствором для облегчения возбуждения и горения дуги. В настоящее время используют электроды ( рис. 1.3) со стержнями из проволоки определенного химического состава, покрытыми на электродообмазочных прессах специальной обмазкой, составленной из компонентов, предохраняющих расплавляемый дуговой металл от вредного влияния воздуха и обеспечивающих требуемый состав и механические свойства сварного соединения. Покрытие электрода, кроме того, улучшает стабильность горения дуги, расплавляемый металл покрывается шлаком и газами, образующимися при расплавлении покрытия и реагирующими с металлом. Разработано и изготовляется промышленностью большое количество покрытых электродов различных марок для ручной сварки сталей и цветных металлов.  [21]

Для повышения механических свойств наплавленного металла на электродные стержни наносят так называемые толстые, или качественные, покрытия. Характерной особенностью толстопокрытых электродов является наличие на их поверхности слоя толщиной от 0 5 до 2 мм на сторону, что составляет от 20 до 40 % веса металла электрода.  [22]

Такой же подготовке необходимо подвергать сварочную проволоку и электродные стержни перед нанесением на них покрытия.  [23]

24 Групповой ЭЙ ( а и эскиз детали ( б для ЭЭПр пазов. [24]

Отверстия имеют завышенный размер или искривленную ось - электродные стержни плохо откалиброваны, некачественная заделка электродных стержней в групповом ЭЙ.  [25]

Электроды для сварки латуни ( табл. 71 - 73) имеют электродные стержни примерно того же состава, что и основной металл. В состав покрытия данного типа электродов так же, как и в покрытия электродов, предназначенных для сварки меди или сварки бронзы, входят различные шлакообразующие компоненты и раскислители.  [26]

27 Зависимость содержания азота в наплавленном металле от толщины или относительного веса электродного покрытия. [27]

Как указывалось выше, защита металла от воздуха осуществляется нанесением на электродные стержни покрытий. Для удовлетворительной защиты и количество покрытия должно быть достаточным, что определяет его толщину.  [28]

Для электродов марок МЭЗ-04, ЦМ-7 и ЦМ-8 толщина слоя покрытия на электродные стержни диаметром 8 мм соответственно составляет: 1 80 - 2 0 мм; 1 80 - 2 0 мм и 1 4 - 1 5 мм.  [29]

Покрытие под давлением производится в специальных машинах ( прессах), в которых электродные стержни пропускают через особый цилиндр с покрытием, находящимся под давлением до 400 - 900 атм. Покрытие стержней происходит в мундштуке, имеющем калиброванные отверстия: входное по диаметру стержня и выходное по диаметру покрытого электрода. Меняя мундштуки, можно менять диаметр электрода и толщину покрытия.  [30]



Страницы:      1    2    3    4