Стоимость - метр - проходка
Cтраница 2
Впервые установлены тесная взаимосвязь и механизм совместного количественного влияния гидравлической мощности в насадках долота, режимных параметров бурения и дифференциальных давлений на среднюю механическую скорость и стоимость метра проходки. Разработана обобщенная модель буримо-сти с учетом показателей промывки. В результате ее идентификации и использования оптимизационных методов исследований доказано, что влияние гидравлической мощности на показатели бурения обусловлено дифференциальным давлением и что высокие репрессии на пласт способствуют интенсивному снижению гидромониторного эффекта. [16]
На месторождениях Татарстана проходят испытания долота ведущих зарубежных фирм: Рид Тул Компани и Хьюз Кристенсен, первые результаты показали высокую эффективность применения импортных долот, уменьшение стоимости метра проходки и, как следствие этого, улучшение ТЭП строительства скважин. [17]
Низкая коммерческая скорость и высокая себестоимость метра проходки совершенно не удовлетворяют возросшим требованиям бурения, тем более, что в семилетием плане развития предусматривается удвоение скоростей проходки и резкое снижение стоимости метра проходки. [18]
Под оптимальным режимом бурения или оптимальным режимом углубления скважины понимается такое сочетание указанных параметров, при котором обеспечивается достижение экстремальных значений критериев оптимальности ( чаще всего - это максимум рейсовой скорости или минимум стоимости метра проходки) в процессе долбления и в заданном интервале бурения в целом. [19]
Рассматривается программное обеспечение задачи оптимизации управления процессом углубления нефтяных и газовых скважин, состоящее из трех подпрограмм, которые осуществляют формирование функции невязки для идентификации параметров математической модели, прогнозирования функции цели, поиск экстремума функции цели - стоимости метра проходки. Программное обеспечение ориентировано на все способы бурения с нерегулируемой частотой вращения долота. На конкретном примере показана эффективность применения программного обеспечения. [20]
После рассмотрения вида и величин параметров функций v0 fl ( P, со), ф / 2 ( Р, to), оп - / 4 ( Р w) оказывающих решающее влияние на величину и положение оптимума стоимости метра проходки данного рейса, целесообразно проанализировать зависимость оптимального сочетания Р и со от параметров базовых функций. [21]
При решении задачи по каждому выбранному интервалу бурения ( стратиграфическому подразделению) и в целом по скважине выдаются рекомендации по типоразмерам долот, забойных двигателей, осевой нагрузке на долото; определяются ожидаемые коммерческая скорость бурения, средние значения проходки, ее механической скорости, продолжительности долбления; количество долблений, количество долот, стоимость метра проходки, зависящая от переменных факторов, и полная стоимость бурения. [22]
 |
Сравнения результатов оптимизации при различных границах опреде. [23] |
Это связано с увеличением темпа роста v0 при увеличении осевой нагрузки на долото, а также пропорциональностью начальной механической скорости угловой скорости со. Минимума функции стоимости метра проходки в обоих экспериментах в исследованном диапазоне Р и со не наблюдается. [24]
Частота вращения долота является одним из важных факторов, определяющих выбор способа углубления скважины. Основными критериями выбора оптимальной частота вращения являются стоимость метра проходки ( приведенных затрат на метр проходки) и рейсовая скорость проходки. [25]
При этом необходимо отметить, что причиной роста стоимости метра проходки явилось исключительно изменение структуры метража - увеличение удельного веса более глубоких, а следовательно, более дорогих скважин. [26]
По инициативе объединения Башнефть и по разработанной им системе впервые в стране все буровые организации переведены на новые условия планирования и экономического стимулирования. Был внедрен новый порядок финансирования буровых работ за полностью законченную скважину по заранее утвержденной стоимости метра проходки. Новый порядок стимулирования за ускорение сдачи скважин позволит значительно сократить объем незавершенного строительства, иметь твердую сметную стоимость скважин на ряд лет и будет способствовать снижению себестоимости метра проходки. [27]
В результате обеспечивается необходимое соотношение между добычей и запасами нефти. Большая потребность бурения в капиталовложениях объясняется резким увеличением объема буровых работ, резким ростом стоимости метра проходки в связи с ростом глубин и усложнением условий проведения работ. Это объясняется также сравнительно быстрым оборотом основных фондов бурения. Буровые установки, например, часто перебазируются с одной точки на другую. Работают они в жестких режимах, что приводит к быстрому выходу их из строя. [28]
Страница 25, пятый абзац сверху, который начинается словами: Намечается дальнейшее... Комиссия предлагает дать первую фразу в следующей измененной редакции: Намечается дальнейшее повышение скоростей бурения и снижение стоимости метра проходки в разведочных и эксплуатационных бурениях, а также усовершенствование разработки нефтяных месторождений с тем, чтобы при минимальных затратах обеспечить наиболее полное извлечение запасов и достигнуть заданного уровня добычи нефти... [29]
Кроме того, установлены условия адекватного определения гидравлических сопротивлений при реализации в кольцевом пространстве переходного режима течения буровых растворов, обусловливающего уменьшение скольжения жидкости относительно стенок канала и приближение буровых растворов к стационарному реологическому состоянию; принципы регулирования и общего расчета температур при циркуляции; закономерности и критериальные уравнения регрессии для определения скорости осаждения выбуренной породы в буровых растворах при любых режимах обтекания. Разработаны и опробованы методические основы оптимизации режимных параметров турбинного бурения, предусматривающих идентификацию модели буримости в реальном масштабе времени, поиск оптимального решения на ЭВМ и переход от традиционного турбинного бурения в режиме максимальной механической скорости к бурению при осевых нагрузках, оптимизированных по критерию минимума стоимости метра проходки. [30]
Страницы: 1 2 3