Стоимость - автомобиль
Cтраница 3
Приме -, нение этой схемы возможно и при двух нижних распределительных, валах ( фиг. Однако для серийных автомобильных двигателей применение четырехклапанной конструкции нерационально ввиду значительного увеличения стоимости автомобиля. Эта конструкция является, типичной для двигателей гоночных автомобилей. [31]
Если вышеупомянутые рассуждения считать законными, то более реальный метод анализа обесценивания должен учитывать тот факт, что активы быстрее обесцениваются в первые годы и медленнее в последние. Аргументом в пользу этих рассуждений является то, что в большинстве стран такое расписание используется в установлении стоимости автомобилей при налогообложении. Одним из таких подходов является метод суммирования до целого. Применение этого метода иллюстрируется примером. [32]
Необходимо изучить тарифы страховой компании и сравнить их с предложениями других страховщиков. Применительно к автомобильному страхованию пакет услуг, включающий защиту от угона, аварии и гражданскую ответственность, не должен быть ниже 10 % стоимости автомобиля. Если на рынок вышла новая компания, она может предлагать более выгодные условия, но до определенного предела. Страхователю важно понять, где кончается демпинг и появляется страховая компания-однодневка, другими словами, начинается строительство пирамиды. Появление агрессивной рекламы также должно насторожить будущего клиента. [33]
Рассмотрим, как наличие предприятий, производящих промежуточные товары, влияет на общую величину стоимости произведенной продукции. Однако этот показатель содержит так называемый двойной счет, поскольку стоимость шин была учтена дважды - вначале как результат производства на соответствующем предприятии, а затем как часть стоимости автомобиля. Именно поэтому по стоимости валовая продукция оказалась больше конечной продукции ( 100 млн. руб.), непосредственно предназначенной для потребителя. [34]
Валовой внутренний продукт ( ВВП) немного отличается от предыдущего показателя. Он включает в себя стоимость всех товаров и услуг, произведенных на территории Соединенных Штатов, независимо от того, были ли ресурсы американскими или поставлялись из-за границы. Например, стоимость автомобилей, произведенных на принадлежащем японской компании Nissan автомобильном заводе, расположенном на территории Соединенных Штатов, включая прибыли, является частью ВВП США. И наоборот, прибыли, полученные одним из заводов американской фирмы IBM во Франции, исключаются из ВВП США. [35]
Выглядит это следующим образом. Сравнивая цены автосалонов и цены, публикуемые в специальных изданиях типа Авторевю, страховщик переводит полученную таким образом среднюю цену автомобиля в рублях в валюту. В страховом полисе фиксируется стоимость автомобиля в валюте, а все расчеты между клиентом и страховщиком производятся в рублях по курсу. Такое страхование отчасти позволяет избежать инфляционного обесценивания страховой суммы. [36]
Под осадком грязи доступ кислорода понижен. Поверхность здесь действует как анод и подвергается коррозии, в то время как зона с лучшим доступом кислорода действует как катод в коррозионном элементе. Такие коррозионные повреждения сильно снижают стоимость автомобиля и принадлежат к числу коррозионных эффектов, имеющих наибольшее экономическое значение. [37]
Влияние отдельных факторов на эксплуатационные свойства пневматической шины в различной степени были рассмотрены ранее. Ниже будет рассмотрена одна из важнейших эксплуатационных характеристик шины - ходимость. Поскольку стоимость шин составляет значительную долю от стоимости автомобиля ( для грузового - более 30 %), от величины пробега шины в значительной степени зависит себестоимость автомобильных пе ревозок. При увеличении срока службы шины помимо удешевления стоимости эксплуатации автомашин достигается огромная экономия дефицитных материалов, рабочей силы и средств на капитальное строительство шинных заводов. Поэтому повышение ходимости автошины - важнейшая задача конструкторов и технологов-шинников и эксплуатационников автотранспорта. [38]
Эта система должна по возможности иметь ручное управление и обеспечивать подъем груза весом до 70 кгс. Система должна размещаться в существующем кузове, при этом стоимость автомобиля может возрасти не более чем на 150 долл. [39]
Claim Fraud Analyser, позволяющая мгновенно выявлять подозрительные страховые иски, относящиеся к поврежденным автомобилям. На входы системы подаются такие параметры, как возраст и опыт водителя, стоимость автомобиля, наличие подобных происшествий в прошлом. В результате обработки определяется вероятность того, что данный иск связан с мошенничеством. [40]
До настоящего момента рассматривались переменные затраты на поддержание надежности, связанные с устранением отказов и неисправностей. Кроме этих затрат, имеют место постоянные затраты Спост на проведение обязательного объема работ технического обслуживания. Эти затраты Спост также должны быть снижены до минимальных размеров, что может несколько увеличить стоимость Са автомобиля. [41]
Настоящий прорыв склеивание совершает в зарубежном автомобилестроении. Объяснение этого факта лежит в том, что, применяя склеивание, в указанных отраслях решали разные задачи: в самолетостроении на первом месте находится снижение массы летательного аппарата, а не технологические и экономические факторы, а в автомобилестроении - снижение стоимости автомобиля, что требует в свою очередь организации крупносерийного производства. [42]
Одно и то же имущество может быть предметом нескольких налогов, и в каждом случае масштаб налога или порядок исчисления налоговой базы могут быть разными. Так, принадлежащий предприятию автомобиль облагается налогом на приобретение автотранспортных средств, налогом на владельцев автотранспортных средств и налогом на имущество. Если этот автомобиль куплен за рубежом, то при таможенном оформлении он же является объектом обложения таможенной пошлиной, акцизом, налогом на добавленную стоимость. Остальные четыре имеют одинаковую основу - стоимость автомобиля, однако при этом базы налогообложения исчисляются по-разному. [43]
Бели, выбирая объем их предоставления, мы будем основываться только на решениях отдельных индивидов, принятых исходя из гипотезы о максимизации полезности, очевидно, что, с точки зрения всей совокупности индивидов, общественных благ будет предоставлено недостаточно. Представим себе, что Антон и Игорь живут на неосвещенной улице, но из соображений безопасности оба бы предпочли либо чтобы улица была освещена, либо чтобы у каждого из них был свой автомобиль, на котором можно доехать прямо до дома. Предположим также, что стоимость установки фонарей в точности равна стоимости автомобиля. Выбирая между этими альтернативами исходя из максимизации собственной полезности, и Антон и Игорь предпочтут приобрести по автомобилю. При равных ценах автомобиль приносит полезность только его владельцу, а фонари на улице светят не только их владельцу, но и его соседям. Индивид при покупке блага не принимает во внимание выгод ( внешних эффектов), которые могут получить другие потребители, пользующиеся благом бесплатно. По этой причине общественное благо будет предоставлено в меньшем объеме, чем следовало бы, с учетом всех возможных выгод. [44]
 |
Основные конструктивные элементы и размеры покрышки. [45] |
Страницы: 1 2 3 4