Стоимость - агрегат
Cтраница 1
Стоимость агрегатов зависит от многих факторов. Учитывая, что при замене механической ( зубчатой) силовой передачи гидростатической в таких машинах, как автомобили, тракторы, гусеничные тягачи и транспортеры, отпадает необходимость в главном фрикционе, в коробке передач, в карданной передаче и др. и, учитывая массовый или крупносерийный характер производства таких машин, можно предположить, что стоимость гидростатических передач не будет превышать стоимость механических передач. [1]
При стоимости агрегата менее 0 5 млн. руб. к норме на капитальный ремонт применяется поправочный коэффициент 1 5 независимо от других поправочных коэффициентов. [2]
К стоимости головного агрегата, кроме стоимости оборудования и здания, отнесена стоимость той части объектов вне главного корпуса, без которой первый ( головной) агрегат не может быть введен в эксплуатацию. [3]
К стоимости головного агрегата кроме стоимости оборудования и здания отнесена стоимость той части объектов вне главного корпуса, без которой первый ( головной) агрегат не может бь. [4]
К стоимости головного агрегата кроме стоимости оборудования и здания отнесена стоимость той части объектов вне главного корпуса, без которой первый ( головной) агрегат не может быть введен в эксплуатацию. [5]
Величина степени повышения давлений С влияет на стоимость агрегата, капитальные затраты, эксплуатационные расходы, также на эксплуатационную пригодность, осложнении работы на переменном режиме, возможности возникновения помпажа. При этом цена на энергоресурсы, топливо и энергетическое оборудование во многом определяются конъюнктурой рынка. [6]
При выборе числа агрегатов необходимо учитывать, что стоимость агрегата питания по сравнению со стоимостью электрофильтра относительно мала. Например, установка для очистки газов вращающейся печи размерами 170X4 5 м, состоящей из двух электрофильтров УГ-2-4-74 и агрегатов питания, стоит примерно 250 тыс. руб., в том числе один агрегат 7 тыс. руб. Уменьшая число агрегатов с 16 до 14, достигают небольшого сокращения капитальных затрат, но значительно снижается эффективность пылеулавливания из-за недостаточного использования установки. [7]
Стоимость приборов от общей стоимости автомобиля незначительна, однако стоимость агрегатов, состояние которых контролируется приборами и дает возможность исключить их выход из строя, в сотни раз превышает стоимость приборов. [9]
Однако с повышением тонины помола фосфата уменьшается производительность и повышается стоимость размольных агрегатов, а также увеличивается расход электроэнергии на измельчение. Применяемые для производства суперфосфата апатитовый концентрат и фосфоритную муку из месторождений Кара-Тау обычно измельчают до тонины помола, соответствующего не более 14 % остатка на сите с отверстиями размером 0 15 мм. Важным условием наиболее полного разложения природных фосфатов является интенсивность и продолжительность перемешивания их с серной кислотой. Интенсивное перемешивание достигается в смесителях специальной конструкции, снабженных мощными, быстроходными мешалками. [10]
Однако с повышением тонины помола фосфата уменьшается производительность и повышается стоимость размольных агрегатов, а также увеличивается расход электроэнергии на измельчение. Применяемые для производства суперфосфата апатитовый концентрат и фосфоритную муку из месторождений Кара-Тау обычно измельчают до тонины помола, соответствующего не более 14 % остатка на сите с отверстиями размером 0 15 мм. [11]
Удельный вес стоимости комплекта приборов в стоимости автомобиля незначителен, однако стоимость агрегатов, состояние которых контролируется этими приборами, и работоспособность которых удается поддержать на более длительный период или исключить их выход из строя при возникновении аварийных ситуаций, в сотни раз превышает стоимость приборов. С совершенствованием автомобильной техники растет число точек контроля, что вызывает увеличение количества контрольно-измерительных приборов и контрольных ламп с соответствующими датчиками. [12]
Ссмаз - стоимость смазочных материалов; Сдет - стоимость расходуемых деталей; Сагр - стоимость заменяемых агрегатов; Сиз - стоимость быстроизнашивающихся частей машин; Сэ. [13]
Применение возбудителя - генератора постоянного тока для синхронной машины - значительно увеличивает размеры, вес и стоимость агрегата, в особенности при небольшой мощности его. [14]
 |
Самовозбуждение синхронного генератора. [15] |
Страницы: 1 2 3 4