Cтраница 1
Сметная стоимость машино-смен слагается из трех групп затрат: в первую группу входят единовременные затраты, во вторую - годовые, в третью - эксплуатационные. [1]
При подсчете сметной стоимости машино-смены первоначальную ( расчетную) стоимость машины определяют исходя из действующей отпускной ( оптовой) цены на продукцию серийного производства с учетом наценок снабженческих и сбытовых организаций и транспортных расходов по доставке машины от завода-изготовителя до машинопрокатной базы или непосредственно к месту работ. [2]
Нормы для определения сметной стоимости машино-смен рассчитываются по отдельным элементам затрат с занесением результатов или самих расчетов в бланки калькуляции стоимости машино-смен. [3]
Калькуляцию эксплуатации ( сметной стоимости машино-смен или машино-часа) новой строительной техники составляют в соответствии с Методическими указаниями по разработке норм для определения сметной стоимости машино-смен строительных машин и оборудования, разработанными НИИЭС Госстроя СССР. [4]
![]() |
Коэффициенты по тарифным поясам. [5] |
Нормы для определения сметной стоимости машино-смен, помещенные в СНиП, гл. Дополнений к СН и Ш, которыми и надлежит пользоваться. В этих нормах элементы затрат, составляющие сметную стоимость машино-смен, разделяются на две группы. [6]
Нормы для определения сметной стоимости машино-смен строительных машин состоят из двух групп затрат. [7]
Нормы затрат для определения сметной стоимости машино-смен приводятся в таблице по форме. [8]
Методика и нормативные данные для определения сметной стоимости машино-смен различных видов и типов строительных машин и механизмов приведены в главе 3 СНиП-84. Обязательными приложениями к этой главе являются: Сборник норм для определения сметной стоимости эксплуатации строительных машин, Сборник сметных цен эксплуатации строительных машин, Сборник сметных цен эксплуатации строительных машин для районов Крайнего Севера и отдельных местностей, приравненных к ним, а также дополнения к этим сборникам. В этих сборниках показана сметная стоимость машино-смены, а также входящие в ее состав расходы по заработной плате рабочих, занятых управлением и обслуживанием машин и механизмов, погрузкой и разгрузкой машин, монтажом и демонтажем, всеми видами ремонта. [9]
Методическими указаниями по разработке норм для определения сметной стоимости машино-смен строительных машин и оборудования рекомендуется принимать косвенные расходы в размере: для строительных и дорожных машин - 25 % заработной платы и 10 % прочих прямых затрат; для траспортных - машин, требующих для хранения и нормального обслуживания оборудованных площадок, гаражей ( автомобили, мотовозы, тепловозы) - 40 % заработной платы и 10 % прочих прямых затрат. [10]
Расходы на эксплуатацию машин определяются по производственным нормативам работы машин и сметной стоимости машино-смен. [11]
Сметная стоимость эксплуатации этих машин должна определяться путем умножения нормы на сметную стоимость машино-смен. [12]
Необходимо отметить, что заказчик в настоящее время оплачивает только часть дополнительных затрат, за исключением расходов, учтенных при определении сметной стоимости машино-смен или оплачиваемых за счет накладных расходов. [13]
Калькуляцию эксплуатации ( сметной стоимости машино-смен или машино-часа) новой строительной техники составляют в соответствии с Методическими указаниями по разработке норм для определения сметной стоимости машино-смен строительных машин и оборудования, разработанными НИИЭС Госстроя СССР. [14]
В сметных расчетах, составленных по прейскурантам и укрупненным сметным нормам, важно установить соответствие проекту объемных показателей и правильность принятых сметных цен за материалы, а также сметной стоимости машино-смен и заработной платы рабочих. Основной задачей проверки смет к индивидуальным проектам на общестроительные работы, санитарно-технические и специальные работы является установление правомерности применения единичных расценок, их соответствие характеристике конструктивных элементов, принятых проектами или рабочими чертежами. [15]