Сметная стоимость - машино-смена
Cтраница 2
В форме, принятой при разработке сметных норм СНиП, в нормах выделяется заработная плата рабочих, учтенных в единовременных годовых и текущих эксплуатационных затратах для того, чтобы в дальнейшем исчислять сметную стоимость маши-но-смен для территориальных районов с поясным коэффициентом, отличным от единицы. Учитывая, что для условий монтажа оборудования сметная стоимость машино-смен принимается для одного территориального пояса, нами исключены из ф ормы данные о заработной плате. [16]
Методика и нормативные данные для определения сметной стоимости машино-смен различных видов и типов строительных машин и механизмов приведены в главе 3 СНиП-84. Обязательными приложениями к этой главе являются: Сборник норм для определения сметной стоимости эксплуатации строительных машин, Сборник сметных цен эксплуатации строительных машин, Сборник сметных цен эксплуатации строительных машин для районов Крайнего Севера и отдельных местностей, приравненных к ним, а также дополнения к этим сборникам. В этих сборниках показана сметная стоимость машино-смены, а также входящие в ее состав расходы по заработной плате рабочих, занятых управлением и обслуживанием машин и механизмов, погрузкой и разгрузкой машин, монтажом и демонтажем, всеми видами ремонта. [17]
 |
Коэффициенты по тарифным поясам. [18] |
Нормы для определения сметной стоимости машино-смен, помещенные в СНиП, гл. Дополнений к СН и Ш, которыми и надлежит пользоваться. В этих нормах элементы затрат, составляющие сметную стоимость машино-смен, разделяются на две группы. [19]
Основная заработная плата рабочих рассчитывается по производственным нормам и расценкам или действующим Единым нормам и расценкам на строительные работы. Затраты - на материалы определяются, исходя из норм их расхода и цен на 1 км трубопровода франко-строительная площадка, в которые включаются стоимость материалов по сметным ценам, транспортные расходы, затраты а тару и упаковку, заготовительно-складские расходы. Расходы на эксплуатацию машин определяются по производственным нормативам работы машин и сметной стоимости машино-смен. Если сравниваются изоляционные покрытия заводского нанесения, то себестоимость принимается по заводской калькуляции, включая транспортные и другие виды расходов до строительной площадки. При этом необходимо учитывать расходы на трассе по ремонту повреждений покрытий, возникающих при перевозке и монтаже труб, а также затраты на изоляцию сварных стыков. Для экономического сравнения покрытий, наносимых на трубы в заводских условиях, с покрытиями, применяемыми на трассе, необходимо привести в сопоставимый вид технико-экономические показатели, как по объему производимой продукции ( покрытия), так и по использованию машин и оборудования и рабочей силы на заводе и на стройплощадке во времени. Ори этом следует иметь в виду, что если при сравнении различных покрытий, наносимых на трубопровод в полевых условиях-не учитываются некоторые расходы, связанные с организацией и условиями строительного производства, но обычно отражаемые в общей смете на объект ( например, необъемные затраты и другие), то при определении эффективности заводской изоляции труб необходимо рассчитывать все затраты на строительство, относящиеся к выполнению изоляционных работ. Суммарные затраты на восстановление изоляционного покрытия определяются по производственной калькуляции ( или смете) на снятие старой изоляции и нанесение нового покрытия, а также на ремонт лрокорродированных участков трубопровода. Если для восстановления изоляции, потерявшей свои защитные свойства, необходимо проложить лупИ Нг, то в сумму затрат включается также часть его стоимости из расчета пятикратной оборачиваемости труб, используемых для прокладки лупинтов при ремонте покрытий на отдельных участках трубопроводов. [20]
Страницы: 1 2