Cтраница 1
Владельцы автомобилей часто пытаются снизить расход масла применением более вязких сортов масла. Однако это создает опасность повышения износа двигателя в условиях работы при низкой температуре ( пуск холодного двигателя и пр. [1]
Владельцы автомобилей могут купить полис Зеленая карта или в страховой компании по месту жительства, или на границе. Более удобно покупать полисы в своем городе, так как сохраняется возможность выбора. [2]
Часто владельцы автомобилей пытаются оформить доверенности на пользование автомобилем иным лицам. Без уплаты таможенных платежей доверенности оформляются нотариусом только близким родственникам: родителям, супругам, родным братьям и сестрам. В других случаях доверенность на право пользования автомобилем выдается после уплаты всех таможенных платежей. [3]
Для выравнивания поврежденных поверхностей кузова владельцы автомобилей часто используют эпоксидные шпатлевки. Существует несколько разновидностей эпоксидных шпатлевок. Их состав, способ приготовления и применения указаны на этикетке. [4]
В тех случаях, когда работы выполняются силами станции, владельцы автомобилей на рабочие посты по обслуживанию и ремонту не допускаются. Исключение делается только для постов диагностики. Эти работы могут производиться в присутствии заказчика. [5]
Применительно к страхованию автомобилей в качестве третьего лица могут выступать как владельцы автомобилей, так и их пользователи. Если договор страхования предусматривает возмещение ущерба в результате дорожно-транспортного происшествия, выгодоприобретателем обычно выступает владелец автомобиля. [6]
Получив определенные знания по ремонту и уходу за лакокрасочным покрытием автомобиля, многие владельцы автомобилей самостоятельно выполняют ремонт. [7]
Организация и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих ( транспортные организации, промышленные предприятия, стройки, владельцы автомобилей и т.п.), обязаны возместить вред в связи с повреждением здоровья или смертью кормильца, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что он возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. [8]
Окончательный выбор поставщика этого товара, как правило, происходит на уровне специалистов по сборке и ремонту машин. Владельцы автомобилей заинтересованы, конечно, в качестве и цене запасных частей, но производитель, его марка их интересуют в меньшей степени. В связи с этим производители запасных частей нацеливают маркетинг на потребителей узлов и деталей. [9]
Как известно, цена ремонта автомобиля в фирменных техцентрах заметно выше, чем в мелких авторемонтных мастерских. Владельцы застрахованных автомобилей должны с этим считаться. [10]
Сверхпотребления книг в странах-производителях нефти можно было бы избежать посредством широко распространенной в Великобритании и ряде других стран национальной системы бесплатных публичных библиотек. Как владельцы автомобилей должны будут привыкать к пользованию различными видами городского транспорта, так и читаюшая публика будет воздерживаться от неограниченного расширения своих личных библиотек. [11]
Учитывая то обстоятельство, что перечисленные в табл. 21 масла можно также применять в дифференциалах обычного типа и коробках передач с ручным управлением, практически все фирмы поставляют на заправочные станции универсальные трансмиссионные масла только одного типа. Тем не менее владельцы автомобилей с блокируемыми дифференциалами при смене масла в ведущем мосту или его дозаправке должны внимательно следить за выбором масла. [12]
Средняя премия определяется по таблицам, которые учитывают конкретные опасности, характерные для различных машин или водителей. В связи с этим начинающие водители могут платить больше, чем опытные, владельцы высокоскоростных автомобилей больше, чем владельцы больших семейных машин. [13]
Необходимо иметь в виду, что цвет может казаться сильно изменившимся при необычных условиях освещения. Неслучайно криминалисты фотографируют объекты в ультрафиолетовых лучах. Владельцы автомобилей вероятно знают, что тщательно отремонтированный дефект покрытия, невидимый даже при солнечном свете, вдруг проявляется, когда машина стоит вечером, под фонарем уличного освещения. [14]
К сожалению, несмотря на явные заметные ущербы от ДТП, в России до сих пор не принят Закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств перед третьими лицами, как это уже давно было сделано в промыш-ленно развитых странах. Если автомобиль виновника аварии застрахован, страховая компания разделяет ответственность за последствия с его владельцем. Кроме того, владельцы автомобилей обычно не знают, какие услбвия готова предложить страховая компания, как надо действовать при наступлении страхового случая. [15]