Высокая стоимость - ремонт
Cтраница 1
Высокие стоимости ремонтов обусловлены, главным образом, организационными причинами и низким техническим уровнем применяемых материалов и оборудования. Например, при ликвидации притока воды с помощью цементного раствора в среднем проводится 237 тампонирования на 1 ремонт, а при установке колонны-летучки - 1 6 тампонирований. При изоляции мест притока в колонне пакерами, из-з технического несовершенства этих устройств осуществляют по 2 - 3 спуско-подъема на 1 ремонт. [1]
Высокая стоимость ремонтов энергооборудования требует не только должной организации эксплуатации ремонтов, но и проектирования конструкции турбин и котельных агрегатов с учетом снижения затрат на ремонты. [2]
Одной из основных причин высокой стоимости ремонта является недостаток запасных частей. Изготовление сменных деталей в ремонтно-механических цехах и участках предприятий химической промышленности в условиях мелкосерийного и единичного производства и несовершенной технологии обходится в 2 - 3 5 раза дороже, чем на специализированных заводах. Кроме того, изготовление сотен тысяч наименований запасных частей и сменных деталей на универсальном оборудовании при частых его переналадках и отсутствии нужных заготовок в 5 - 10 раз превышает себестоимость механической обработки запасных частей на специализированных заводах. [3]
 |
Сквозное поражение находящегося в земле стального трубопровода. [4] |
Коррозионные повреждения часто являются-причиной умень шения прочности элементов конструкций, потери герметичности или ненадежности механизмов, преждевременного выхода из строя машин и механизмов, аварий, чрезмерно высокой стоимости ремонтов. [5]
 |
Сквозное поражение находящегося в земле стального трубопровода. [6] |
Коррозионные повреждения часто являются причиной уменьшения прочности элементов конструкций, потери герметичности или ненадежности механизмов, преждевременного выхода из строя машин и механизмов, аварий, чрезмерно высокой стоимости ремонтов. [7]
На одном нефтеперегонном заводе в Англии для обеспечения работы воздухоподогревателей на паровых котлах были установлены стеклянные трубы взамен металлических, которые часто выходили из строя вследствие активной коррозии и высокой стоимости ремонта при их замене. Стеклянные трубы на воздухоподогревателях располагаются как в вертикальном, так и горизонтальном положении с проходом подогреваемого воздуха внутри труб. [8]
ПРЕДЕЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ - СОСТОЯ-Ние изделия; конструкции, сооружения, при к-ром его дальнейшее использование по назначению недопустимо или неэффективно, а восстановление его исправного или работоспособного состояния невозможно либо нецелесообразно из-за высокой стоимости ремонта. [9]
Изнашивание увеличивает стоимость эксплуатации, вызывая необходимость проведения дорогих ремонтных работ. Высокая стоимость ремонта обусловлена значительными затратами ручного высококвалифицированного труда, который трудно механизировать и автоматизировать. [10]
Резкое сокращение объемов бурения приводит к уменьшению числа вводимых в эксплуатацию скважин, а следовательно и падения обшего рбъема извлекаемой нефти. Проблема связана с высокой стоимостью ремонта, отсутствием эффективных технологий и инструментов. Последнее требует как проведения исследований в области резания, гидравлики, кинематики работы инструмента, так и применения новых конструкторских концепции его разработки. [11]
Капитальный ремонт грузоподъемных электромагнитов в каждом случае связан с большой затратой средств, труда и различных дорогостоящих материалов. Сложность конструкций электромагнитов, высокая стоимость ремонта и необходимость обеспечения их надежности в работе требуют надлежащей организации производственной базы ремонта. [12]
Капитальный ремонт грузоподъемных электромагнитов в каждом случае связан с большой затратой средств, труда и различных дорогостоящих материалов. Сложность конструкций электромагнитов, высокая стоимость ремонта и необходимость обеспечения их надежности в работе требуют надлежащей организации производственной базы ремонта. [13]
Преимуществом этого метода является простота организации ремонта. К его недостаткам следует отнести длительность простоя оборудования в ремонте, высокую стоимость ремонта и необходимость в высококвалифицированном ремонтном персонале. [14]
Система стандартных ремонтов предусматривает принудительный вывод машины в ремонт в определенные, заранее установленные сроки, независимо от ее состояния, и обязательную замену определенных деталей и узлов. Такой ремонт обеспечивает высокую надежность работы оборудования, но связан с высокой стоимостью ремонтов. [15]
Страницы: 1 2