Cтраница 3
![]() |
Виды муфт для соединения валов электрических машин. [31] |
После того, как ротор полностью введен в статор, устанавливают подшипниковые стойки и опускают на них ротор. [32]
![]() |
Регулировочные отверстия в подшипниках турбин Ю. нг-стрем - СТАЛ ( слева - сечение по центру подшипника. справа - по краю. [33] |
О большом расходе масла можно судить ло переполнению сливных труб из подшипниковых стоек, а также по тому, что температуры подшипников отличаются от температуры подводимого на смазку масла менее чем на 5 С. [34]
Просверлите и обработайте по чертежу две стальные пластинки, предназначенные для подшипниковых стоек. [35]
До укладки валов в подшипники необходимо проверить величину сопротивления изоляции у изолированных подшипниковых стоек по отношению к плите, которое должно быть не менее 0 5 Мом при затянутых болтах, крепящих стойки к плите. Изоляционные прокладки под подшипниковыми стойками, которые укладываются по указаниям завода-изготовителя, должны - выступать из-под основания стоек по всему периметру не менее чем на 5 мм. На такую же величину должны выступать и изоляционные шайбы из-под металлических шайб изолированных болтов, крепящих стойки к плите. Результаты проверки величины сопротивления изоляции подшипников должны быть занесены в протокол или паспорт монтажа машин. [36]
![]() |
Заводка ротора в статор с наращиванием вала удлинителем. [37] |
После того, как ротор будет введен полностью, стоящую в стороне подшипниковую стойку подают на свое место и ротор опускают на активную сталь статора. [38]
Монтаж его ( см. рис. 117) начинают с установки рамы с подшипниковыми стойками. [39]
Зазоры между статором и ротором регулируют, подкладывая прокладки под лапы станины и подшипниковые стойки. Выверив зазор, обе половины статора сболчивают и устанавливают контрольные штифты в местах разъема. Если под влиянием веса верхней части статора сместятся отверстия для болтов и контрольных шпилек, то совпадения отверстий добиваются с помощью домкрата, подставленного под нижнюю точку станины. [40]
В инструкции по сборке указывается количество и толщина прокладок под лапы станины и подшипниковые стойки. [41]
Выровняйте все детали так, чтобы движущиеся части работали свободно, затем привинтите подшипниковые стойки к подставке шурупами. [42]
При работе статическая жесткость ослабляется, главным образом, из-за отставания опорной поверхности подшипниковых стоек от рамы. Эти отставания могут быть обнаружены при проверке плотности опирания щупом. Отставание на 0 03 - 0 05 мм уже опасно. [43]
В ходе монтажа до установки якорей ( роторов) следует проверить изоляцию у изолируемых подшипниковых стоек. Изолирующие листы стоек и прокладки крепящих болтов во избежание образования токопроводящих дорожек должны выступать на 5 - 10 мм от краев металлических деталей. Данные измерений изоляции отмечаются в протоколе. [44]