Угловая стойка

Cтраница 2

У ящиков высотой более 600 мм угловые стойки располагаются под углом, чтобы торцы одной стойки перекрывались соединением торцовых и боковых брусьев нижней и верхней рамы ящика. Все угловые стойки должны быть укреплены диагональной связью или угловым брусом ( фиг. [16]

Провода натягивают, крепят на изоляторах промежуточных и угловых стоек так же, как на столбовых линиях. [17]

Это позволяет при помощи винтов, проходящих внутри угловых стоек, поднимать или опускать нижнюю их часть, имеющую опорную площадку, и независимо от профиля дна моря устанавливать верхнюю плоскость блока горизонтально. [18]

Схема движения коклюшек на плетильных машинах сквозного плетения.| Набивка насквозь плетеная. [19]

Для получения набивки в форме правильного квадрата в угловые стойки машины вводят дополнительные нити. [20]

Слоистые панели соединяются с помощью продольных балок и угловых стоек таким образом, чтобы внешние нагрузки передавались на всю конструкцию. Структура композиционного материала - сердцевина из материала с низкой плотностью, покрытая тонким облицовочным слоем, усложняет сборку, поэтому особое внимание должно уделяться соединительным узлам конструкции. [21]

Подъемник представляет собой пространственную конструкцию, состоящую из спаренных угловых стоек, связанных между собой вверху и внизу поясами из труб. Для придания жесткости конструкции стойки скреплены диагональными тягами. В просвете спаренных стоек проходят концы двух параллельных траверс из двутавровых балок. [22]

Не допускается опирание каната ( троса) на угловую стойку или другие элементы вагона. [23]

При тяжелых условиях транспортирования грузов массой свыше 5000 кг угловые стойки должны укрепляться горизон-тальным бруском, прочно прикрепленным к нижнему продольному брусу бокового или торцового щитов. [24]

АВТОЛЕСОВОЗ - автомобиль с высоко поднятой рамой, имеющей угловые стойки, опирающиеся через рессоры на ходовые колеса; служит для перевозки пиломатериалов пакетами. [25]

Характерной особенностью их конструкции является высоко поднятая рама с угловыми стойками, опирающаяся через пружинные рессоры на ходовые колеса. В свободном пространстве под рамой располагаются захваты для груза. На раме установлены двигатель, механизмы захватов, механизмы и приборы управления. При перевозке автолесовоз наезжает на груз, заранее укладываемый пакетом на подставки. Захваты, сближаясь, забирают и поднимают груз. В месте назначения захваты опускаются и раздвигаются, освобождая перевезенный пакет груза. Наибольшая скорость передвижения до 25 - 30 км / час. Время, необходимое для захвата груза, колеблется от 15 сек. [26]

Уплотнение сухого газгольдера MAN.| К примеру 27. [27]

Шайба движется свободно подобно поршню на роликэх, скользящих по угловым стойкам. Уплотнение между шайбой и стенками в различных конструкциях различно и, собственно, и является главной особенностью данного типа газгольдера. [28]

Для лесных стоек полувагоны имеют скобы, расположенные рядом с угловыми стойками и на каждой шкворневой, промежуточной и средней стойках. На стойках поставлены увязочные кольца. [29]

Схема нагружения крыши крупнотоннажного контейнера. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5