Стойкость - шевер
Cтраница 1
 |
Схема для определения поправки угла скрещивания осей шевера и колеса. [1] |
Стойкость шевера ограничена предельными значениями погрешности и параметра шероховатости зубьев шевингуемого колеса. Обычно именно в результате периодического измерения этих значений судят о пригодности шевера к дальнейшей эксплуатации. Погрешность профиля колеса и параметр шероховатости поверхности его зубьев зависит от числа заготовок, обработанных данным ше-вером после заточки. Эти параметры не выходят за пределы допуска после обработки заготовок примерно 1500 колес. [2]
Для увеличения стойкости шевера и более полного использования его режущих кромок рабочую зону рекомендуется периодически или непрерывно перемещать вдоль зуба шевера. [3]
С увеличением окружной скорости стойкость шевера уменьшается. [4]
Количество зубчатых колес, обрабатываемых за период стойкости шевера, колеблется в пределах для чугунных 400 - 600 шт. [5]
Количество зубчатых колес, обрабатываемых за период стойкости шевера, для чугунных колес колеблется в пределах 400 - 600 шт. [6]
Диаметр шевера следует выбирать максимально возможным по размерам шевинговального станка; при этом повышается стойкость шевера и точность обработки, особенно прямозубых колес с малым числом зубьев. Для повышения точности по шагу число зубьев шевера не должно быть кратным числу зубьев обрабатываемого колеса. [8]
 |
Схема зубошевингования зубчатых.| Схема параллельного зубошевингования. 1 - шевер. 2 - колесо. [9] |
С увеличением этого угла уменьшается контактирующая поверхность между зубьями шевера и колеса, что снижает точность и качество обработки, а также стойкость шевера. [10]
При шевинговании с двумя подачами время обработки сокращается до 25 %, в зависимости от выбора числа черновых и чистовых рабочих ходов. Стойкость шевера, выраженная числом обработанных деталей, повышается приблизительно на 25 % благодаря лучшим условиям резания. Глубина резания при черновой подаче больше - изнашивание меньше, время обработки короче, следовательно, каждая режущая кромка выполняет меньшее число рабочих ходов. [11]
Обычно хорошие результаты достигаются при окружной скорости на делительном диаметре и0 с 120 м / мин. С увеличением скорости стойкость шевера уменьшается. [12]
При большем числе ходов стойкость шевера уменьшается. [13]
Значительную роль играет угол скрещивания осей шевера i -заготовки. При больших углах скрещивания процесс резания зна чительно облегчается и стойкость шеверов повышается. Однаю с увеличением угла скрещивания уменьшается продолжительност зацепления, что отрицательно сказывается на исправляемое по грешностей шага. Чем меньше число зубьев шевингуемого колеса, тем мень: ше должен быть угол скрещивания. [14]
Порядок выбора рациональных режимов шевингования следующий; наибольшая окружная скорость, допускаемая кинематикой станка, инерционными усилиями и стойкостью шевера; наибольшая продольная подача, обеспечивающая требуемую чистоту поверхности и нормальную работу станка; наибольшая радиальная подача, допускаемая нормальной работой станка ( отсутствие вибраций и шума) и инструмента ( без поломок и выкрашивания режущих кромок, без забивания канавок стружкой); наименьшее число проходов, обеспечивающее требуемую толщину зуба и образование шевингованного профиля на требуемом участке зуба по его длине и высоте. [15]
Страницы: 1 2