Cтраница 2
Применение диагонального шевингования целесообразно для колес шириной до 50 мм. Преимущества диагонального шевингования - сокращение времени резания за счет уменьшения хода шевера и повышение стойкости шевера, так как врезание крайних зубьев шевера происходит постепенно с торца заготовки, что обеспечивает более равномерный износ шевера по всей его ширине. [16]
Метод шевингования, как известно, основан на продольном скольжении профилей зубьев в результате скрещивания осей. С увеличением угла скрещивания осей съем стружки увеличивается, но уменьшается зона контакта между зубьями шевера и колеса, а следовательно, и направляющее действие зуба шевера во впадине колеса, в результате чего снижается точность обработки и стойкость шевера. При уменьшении угла скрещивания зона контакта и направляющее действие увеличиваются. При нулевом угле скрещивания резание практически не происходит. Угол скрещивания осей Y определяется как сумма при одинаковом направлении линии зуба колеса р и линии зуба шевера 5Ш i 7 Р РШ и как разность при разноименном направлении: у ( J - рш. При шевинговании прямозубых колес угол скрещивания равен углу наклона линии зуба шевера. [17]
Число ходов стола зависит от требуемого качества обработки и определяется как частное от деления значения припуска в радиальном направлении на радиальную подачу. Дополнительно осуществляют два - четыре калибрующих хода без радиальной подачи. При большем числе ходов стойкость шевера уменьшается. [18]
При тангенциальном ( касательном) шевинговании подача осуществляется в плоскости, параллельной оси шевера. Этот способ шевингования осуществляется без продольной подачи шевера, при заранее установленном номинальном межосевом расстоянии. Тангенциальное шевингование из-за малых припусков может производиться без радиальной подачи между рабочими ходами; обычно оно осуществляется за один двойной ход. Этот способ шевингования самый производительный, так как ход имеет небольшую величину. Износ зубьев шевера, как и при диагональном шевинговании, происходит равномерно, и стойкость шевера выше, чем при обычном продольном шевинговании. [19]
Шевер закрепляется на шпинделе станка и приводится во вращение от электродвигателя. Обрабатываемое колесо, насаженное на оправку, устанавливается свободно в центрах станка и приводится во вращение шевером. Стол с расположенным в центрах его колесом имеет два движения: одно вдоль оси изделия ( продольная подача), другое перпендикулярно оси изделия ( радиальная подача), осуществляемое в конце рабочего хода стола. Последние 2 - 4 хода стола шевингование происходит без радиальной подачи. Установка угла скрещивания осей шевера и колеса ф0 производится в зависимости от углов наклона зубьев колеса и шевера. Величина припуска под шевингование влияет на производительность процесса и стойкость шевера. [20]
При диагональном методе шевингования или шевингования с угловой подачей обработка производится также при перекрещивающихся осях шевера и заготовки ( под углом скр), но направление движения заготовки относительно ее оси изменяется. Направление линии перемещения стола станка с установленной на нем заготовкой не совпадает с осью обрабатываемого колеса, а располагается под утлом е к ней. При работе точка пересечения проекций осей шевера и заготовки непрерывно меняет свое положение по длине зубьев не только колеса, но и шевера. Каждое торцовое сечение шевера последовательно становится калибрующим. Линия профилирования ( зацепления) непрерывно перемещается вдоль оси колеса и вдоль оси шевера. Благодаря этому происходит равномерный износ всех зубчиков по длине шевера и стойкость шевера увеличивается. [21]
При диагональном методе шевингования или шевингования с угловой подачей обработка производится также при перекрещивающихся осях шевера и заготовки ( под углом рскр), но направление движения заготовки относительно ее оси изменяется. Направление линии перемещения стола станка с установленной на нем заготовкой не совпадает с осью обрабатываемого колеса, а располагается под углом s к ней. При работе точка пересечения проекций осей шевера и заготовки непрерывно меняет свое положение по длине зубьев не только колеса, но и шевара. Каждое торцовое сечение шевера последовательно становится калибрующим. Линия профилирования ( зацепления) непрерывно перемещается вдоль оси колеса и вдоль оси шевера. Благодаря этому происходит равномерный износ всех зубчиков по длине шевера и стойкость шевера увеличивается. [22]
На линии использованы многие прогрессивные конструкции режущих инструментов. На токарных станках используются твердосплавные чашечные резцы со стружкозавивателями. Поворачивая чашку, быстро вводят в работу новый участок режущей кромки. Крепится чашка силой резания и может быть заменена для переточки за 15 - 20 сек. Отверстия шестерен обрабатываются твердосплавными зенкерами со скоростью резания 60 м / мин. А твердосплавные резцы работают со скоростью резания от 150 до 240 м / мин. Для повышения стойкости червячных фрез, изготовленных из быстрорежущей стали, они периодически передвигаются вдоль оси. Команда на такую подналадку подается от счетчика обработанных деталей. На операции отделки зубьев использован современный метод диагонального шевингования, позволяющий значительно сократить время обработки и увеличить стойкость шевера. [23]