Коррозионно-механическая стойкость - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Восемьдесят процентов водителей оценивают свое водительское мастерство выше среднего. Законы Мерфи (еще...)

Коррозионно-механическая стойкость

Cтраница 1


Коррозионно-механическая стойкость и долговечность работы любого металлического оборудования в основном определяются изменениями, происходящими в тонкой структуре металла ( плотность и конфигурация скоплений дислокаций, микродеформация кристаллической решетки) при его изготовлении и эксплуатации под воздействием механических напряжений, как правило, сопровождающихся одновременным воздействием окружающей коррозионно-активной среды. Величина и характер этих изменений существенно влияют на физико-механические и электрохимические свойства металлов, вызывая значительные отклонения параметров его исходного состояния. Это может привести к материально-техническим потерям из-за преждевременного выхода из строя металлического оборудования и необходимости его замены еще до выработки нормативного срока службы. Особенно интенсивно изменения субструктуры металла происходят при действии переменных нагрузок, причем эти изменения отличаются сложной кинетикой протекания [39], включающей в себя чередование стадий деформационного упрочнения и разупрочнения. Этот факт при общепринятой оценке усталостной долговечности не учитывается, и на макроуровне все материалы однозначно делятся на циклически упрочняющиеся, циклически стабильные и разупрочняю-щиеся. Поэтому при определении усталостной долговечности материалов различного оборудования необходим тщательный учет состояния их тонкой структуры в течение всего времени эксплуатации при заданных параметрах нагружения. Это возможно выполнить, так как существующие физические и электрохимические методы исследований ( рентгенография, электронная микроскопия, микротвердость, твердость, прицельные электрохимические измерения) инструментально позволяют оценить локальные явления при усталости и коррозионной усталости.  [1]

Расчеты коррозионно-механической стойкости и долговечности / 2 /, механокоррозионной прочности / 3 / и механохимической повреждаемости металла / 4 / позволяют, достаточно точно оценить ресурс большинства аппаратов, трубопроводов и других металлических конструкций и определить пути повышения их работоспособности в условиях общей коррозии, коррозионного растрескивания и коррозионной усталости, независимо, механический или коррозионный фактор определяет скорость и характер их разрушения.  [2]

Проблеме коррозионно-механической стойкости материалов в различных средах посвящены работы Uhliq H.H. ( 1965), Kamachik, Migata S.  [3]

Показателем коррозионно-механической стойкости сварного соединения служили изменения в механических свойствах и структуре, определяемые механическими испытаниями и макро - и микроструктурными исследованиями до и после эксперимента.  [4]

Критерием оценки коррозионно-механической стойкости сварного соединения принимают вид разрушения образца: разрушение по металлу шва или зоне термического влияния; разрушение по основному металлу. После испытаний сварных соединений вид разрушений определяют визуально или с помощью травления макрошлифов 4 % - ным раствором азотной кислоты в этиловом спирте. Сварное соединение считают более стойким, чем основной металл, если все пять образцов разрушаются в коррозионной среде по основному металлу. Стойкость сварного соединения принимают равной стойкости основного металла, если разрушение четырех из пяти образцов происходит по основному металлу. В остальных случаях стойкость сварного соединения считают ниже стойкости основного металла.  [5]

Путь к повышению коррозионно-механической стойкости металлов и сплавов лежит через познание механохимических аспектов коррозии под напряжением.  [6]

Установлено, что на коррозионно-механическую стойкость стали оказывает влияние даже тип печи, где проводилась выплавка. Это связано, по-видимому, с различной загрязненностью сталей примесями и газами. Причина, вероятно, в том, что сталь после ЭШП содержит значительно меньше неметаллических включений. Заметно повышает сопротивление стали коррозионному растрескиванию вакуумно-дуговой переплав.  [7]

Используемый метод информативен для оценки коррозионно-механической стойкости материала.  [8]

Рассмотрим применимость данного метода для повышения коррозионно-механической стойкости сталей. Учитывая, что теория и технология диффузного насыщения достаточно изучены и описаны в литературе, коснемся только применимости данного метода к повышению коррозионно-механической стойкости стальных деталей и конструкций.  [9]

Наряду с описанными методами, эффективным путем повышения коррозионно-механической стойкости сталей является электромеханическое упрочнение, сущность которого заключается в нагреве поверхности электрическим током и в последующем силовом воздействии на разогретый металл.  [10]

11 Причины отказов нефтепромыслового оборудования в зависимости от методов повышения нефтеотдачи пластов ( ПНП. [11]

Для выяснения степени влияния методов повышения нефтеотдачи пластов на коррозионно-механическую стойкость трубопроводов и внутрискважинного оборудования были систематизированы и обобщены результаты многолетних наблюдений ( с 1997 по 2003 г.) за состоянием нефтепромыслового оборудования на месторождениях Нижневартовского региона. На рис. 12.17 и 12.18 представлены распределения отказов нефтепромыслового оборудования в зависимости от методов ПНП.  [12]

Проблема обеспечения безопасной эксплуатации трубопроводов во многом является проблемой повышения их коррозионной и коррозионно-механической стойкости и представляется сложной комплексной задачей, которая включает в себя решение технических, технологических, экономических и организационных задач. Несмотря на то, что проблеме повышения надежности и безопасности трубопроводных систем, разработке методов и средств их обеспечения посвящены многочисленные исследования отечественных и зарубежных авторов, в настоящее время она еще полностью не решена и многие вопросы остаются открытыми.  [13]

С 1980 г. начали свое развитие научные исследования по диагностике коррозионного состояния нефтегазопроводов, причин и способов предотвращения их коррозионного растрескивания, а также повышения коррозионно-механической стойкости нефтегазового и нефтехимического оборудования.  [14]

Из приведенного выше краткого обзора современных методов повышения сопротивления стали коррозионному растрескиванию и коррозионной усталости следует, что, правильно подбирая уже известные методы, можно добиться существенного повышения коррозионно-механической стойкости деталей и конструкций.  [15]



Страницы:      1    2