Cтраница 2
Показано, что, начиная с 1980 г. на кафедре ТКМ ( ныне МЗК) получили свое развитие исследования по диагностике коррозионного состояния нефтегазопроводов, а также способам предотвращения их коррозионного растрескивания и повышения их коррозионно-механической стойкости. [16]
Жаропрочные малоуглеродистые стали на основе 2 - 12 % хрома благодаря сравнительно низкой стоимости, высокой теплопроводности, малого температурного коэффициента линейного расширения и хорошей релаксационной способности, возможности регулирования механических свойств в широких пределах посредством термической обработки и относительно высокой коррозионно-механической стойкости являются наиболее приемлемыми и отвечают эксплуатационным требованиям, предъявляемым к конструктивным элементам технологических установок нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов. [17]
В настоящее время на кафедре Материаловедение и защита от коррозии под руководством члена отделения технических наук АН РБ профессора И.Г. Абдуллина находят дальнейшее развитие научные исследования диагностики коррозионного состояния нефтегазопроводов, причин и способов предотвращения их коррозионного растрескивания, а также повышения коррозионно-механической стойкости нефтегазового и нефтехимического оборудования. [18]
Как указывалось ранее, особенно агрессивны при коррозиен-но-механическом нагружении сероводородсодержашие среды. Основным методом повышения коррозионно-механической стойкости сталей, работающих в таких средах, служит высокотемпературный отпуск. [19]
Представлен аналитический обзор современных методов повышения сопротивления материалов коррозионному растрескиванию и коррозионной усталости. Из обзора следует, что правильно используя уже известные методы, можно добиться существенного повышения коррозионно-механической стойкости деталей и конструкций. [20]
Сопротивление стали коррозионному растрескиванию и коррозионной усталости существенно зависит от режимов и методов ее выплавки. Даже стали одного состава, но выплавленные разными методами и на разных предприятиях, характеризуются различной коррозионно-механической стойкостью. [21]
Рассмотрим применимость данного метода для повышения коррозионно-механической стойкости сталей. Учитывая, что теория и технология диффузного насыщения достаточно изучены и описаны в литературе, коснемся только применимости данного метода к повышению коррозионно-механической стойкости стальных деталей и конструкций. [22]
Были систематизированы основные факторы, определяющие чувствительность магистральных газопроводов к карбонатному коррозионному растрескиванию ( ККР), разработаны рекомендации по снижению интенсивности протекания отказов трубопроводов и повышению их долговечности на стадиях металлургического производства труб, строительства и эксплуатации. Разработаны критерии и оценки совместного влияния коррозионно-активных сред и механических напряжений на долговечность и надежность нефтегазовых трубопроводов в условиях их переменного коррозионно-механического нагружения; исследована коррозионно-механическая стойкость нефтесборных коллекторов при расслоенном течении газоводонефтяной смеси; установлена природа аномального характера коррозионно-механических повреждений таких трубопроводов ( канавочное разрушение, питтинг и наводороживание), разразработаны меры повышения их эксплуатационной надежности на стадиях проектирования, строительства и эксплуатации. В работе А. Г. Гареева Прогнозирование долговечности магистральных трубопроводов, эксплуатирующихся в условиях коррозионно-механических воздействий на основании обобщения отечественного и зарубежного опытов борьбы с проявлением коррозионно-механических разрушений, теоретических и экспериментальных исследований автора, включая изучение очаговых зон разрушения магистральных нефте - и газопроводов, были разработаны методы прогнозирования наиболее характерных для трубопроводного транспорта отказов. [23]
Третьей группой факторов, определяющих долговечность изделия, являются эксплуатационные. К ним относятся агрессивность среды, ее температура, давление, скорость перемещения, наличие активаторов или пас-сиваторов коррозионного процесса и др. Поскольку условия эксплуатации, из-за необходимости обеспечения требуемых технологических параметров менять практически невозможно, радикальными способами повышения коррозионно-механической стойкости в этом случае являются ин-гибирование рабочих сред и электрохимическая защита оборудования. Ингибиторы коррозии известны давно и широко применяются на практике. Однако не всякие ингибиторы коррозии могут быть эффективными ингибиторами коррозионной усталости. Целенаправленный синтез ингибиторов коррозионно-механического разрушения начат сравнительно недавно, поэтому число работ, посвященных их влиянию на коррозионную усталость металлов, крайне ограниченно. [24]
В последнее время для защиты от коррозионной усталости низколегированных углеродистых сталей применяют комбинированные способы: создание на поверхности металла специальных упрочненных слоев ( так называемых белых слоев) и ингибирование кислых сред. Исследования, проведенные в работах [130, 139] на сталях 30, 35, 40, 45, 50, 60, 40Х, У7, У8, на которых предварительно создавали белые слои функционно-упрочняющей, механоультразвуковой, лазерной обработками показали более высокую стойкость их в ЗМ H2SO4 па сравнению со сталями не подвергающимися такой обработке Введение в Н25ОФ ингибиторов ХОСП-10, ФМИ, галогенида дипиридилия в количестве 1 5 г / л увеличивало в еще большей степени сопротивление этих сталей коррозионной усталости и коррозионному растрескиванию. Авторы считают, что использование такой комбинированной защиты позволит, наряду со значительным повышением коррозионно-механической стойкости деталей при усталостных нагружениях в кислых средах, значительно расширить возможность применения углеродистых сталей в различных отраслях промышленности. [25]
Цементация поверхности, повышающая прочность и твердость поверхностного слоя и создающая там сжимающие внутренние напряжения 1-го рода, увеличивает сопротивление усталости. Сочетание цементации поверхности с последующей термообработкой ( высокий отпуск) существенно повышает предел уста-лости углеродистых и легированных сталей в атмосфере и слабо агрессивных средах. Аналогичный эффект получается и при азотировании поверхности углеродистых сталей. Установлено, что сульфидирование и сульфоцианированйе деталей также значительно повышает их коррозионно-механнческую стойкость. В некоторых случаях коррозионно-механическая стойкость сталей повышается борированием их поверхности. [26]