Антидетонационная стойкость - бензин
Cтраница 1
Антидетонационная стойкость бензина оценивается октановым числом. [1]
Антидетонационная стойкость бензина измеряется двумя стандартными моторными испытаниями. [2]
Антидетонационная стойкость бензина определяется ( когда нет возможности сдать топливо на анализ в лабораторию) путем испытания груженого автомобиля в условиях, наиболее невыгодных в отношении детонации - на преодолении подъема при полностью открытом дросселе и малых оборотах двигателя. [3]
Антидетонационную стойкость бензинов, а также отдельных углеводородов принято оценивать октановым числом и сортностью. [4]
Показателем антидетонационной стойкости бензина является его октановое число. Бензин представляет собой соединение нескольких углеводородов, в число которых входят гептан, наиболее склонный к детонации, и изооктан, наиболее стойкий по отношению к ней. Для оценки склонности топлива к детонации его сравнивают со смесью гептана и изооктана, подбирая такой ее состав, который начинал бы детонировать при той же степени сжатия, как и данный бензин. [5]
 |
Интегральный уровень качества бензина в зависимости от содержания серы S. [6] |
Это соответствует антидетонационной стойкости бензинов АИ-93, АИ-95. [7]
Существует несколько способов определения антидетонационной стойкости бензинов на одноцилиндровом двигателе с переменной степенью сжатия. ГОСТ устанавливает три способа: моторный, 1 - С и 3 - С. [8]
Это октановое число по моторному методу соответствует антидетонационной стойкости бензинов АИ-93, АИ-95. [9]
Октаноповышающие добавки - антидетонаторы - применяют для повышения антидетонационной стойкости бензинов. В качестве антидетонаторов до последнего времени широко использовались композиции на базе тет-раэтилсвинца, но в связи с его высокой токсичностью и способностью отравлять каталитические нейтрализаторы отработавших газов в настоящее время применение ТЭС ограничено или полностью запрещено в большинстве стран мира. [10]
Фракционный состав бензинов как следствие их химического состава также влияет на антидетонационную стойкость бензинов. [11]
Значительный избыток кислоты при очистке ведет к отрицательным результатам: к снижению антидетонационной стойкости бензинов, переочистке масел и потере ими части смазывающих свойств. Кроме того, увеличиваются потери нефтепродукта, особенно если учесть, что кислота извлекает не только реакционно способные соединения, но абсорбирует и полезные углеводороды. [12]
Значительный избыток кислоты при очистке ведет к отрицательным результатам: к снижению антидетонационной стойкости бензинов, переочистке масел и потере ими части смазывающих свойств. Кроме того, увеличиваются потери нефтепродукта, особенно если учесть, что кислота извлекает не только реакционно-способные соединения, но абсорбирует и полезные углеводороды. [13]
 |
Зависимость эксплуатационных затрат на производство 1 т автомобильного бензина 3А от октанового числа А. [14] |
А - октановое число бензина ( по моторному методу); П - практический предел антидетонационной стойкости бензина на данном этапе развития технологических методов повышения октанового числа ( Я 100); /, и - статистически оцениваемые параметры. [15]
Страницы: 1 2