Изменение - плотность - воздух
Cтраница 1
Изменение плотности воздуха по этой формуле в функции температуры при разных давлениях изображено на графике ( фиг. [1]
Изменения плотности воздуха при сжатиях и разрежениях в звуковой волне очень малы. Поэтому говорят, что звуковые колебания представляют собой слабые возмущения состояния воздуха. Скорость распространения таких возмущений определяется движением молекул. Ведь расширение сжатого слоя газа происходит в результате разлета составляющих его частиц и следующий слой сожмется лишь тогда, когда почувствует действие частиц расширяющегося слоя. Следовательно, чем выше температура газа, тем быстрее в нем распространяются звуковые колебания. [2]
Влияние изменения плотности воздуха проявляется также и в том, что, как это следует из формулы (23.15), весовой секундный расход через дроссель меняется при заданном значении бр пропорционально величине рср. Если, например, заданное значение бр создается в одном случае при давлении, мало отличающемся от атмосферного, а в другом - при избыточном давлении 1 к / 7 еж2, то, согласно формуле (23.15), весовой секундный расход изменяется в 1 5 раза. [3]
При изменении плотности воздуха при жидких топливах изменяется также состав смеси, так как плотность топлива остаегся при этом постоянной. Vi / Yr Целесообразно подрегулирование от руки или автоматическое в авиационных двигателях. [4]
При изменении плотности воздуха на Де уход точки равновесия ( нулевой точки) составляет ДУДг / d делений. [5]
 |
Стандартная атмосфера По. [6] |
В случае изменения плотности воздуха с высотой z имеем dp / p - - gdz / RT, где R - газовая постоянная сухого воздуха, Т - температура. Стандартная атмосфера аппроксимирует средние годовые условия в умеренных широтах. [7]
В результате изменения плотности воздуха мощность двигателя с увеличением высоты существенно падает, причем наиболее интенсивно у карбюраторных двигателей. Дизели, особенно с наддувом, менее чувствительны к высотному фактору, чем и определяется предпочтительность их использования в высокогорной местности. [8]
Пренебрегая влиянием изменения плотности воздуха на расход его через дроссель и принимая другие упрощающие допущения, оговоренные в § 26, для случая, когда исследуются характеристики камер данного типа, получим следующие расчетные формулы. [9]
 |
Система обозначений, принятых НАСА. [10] |
Эффект сжимаемости появляется из-за изменений плотности воздуха при изменении скорости потока. [11]
В атмосфере, например, изменение плотности воздуха по высоте зависит кроме давления от температуры. Для определения ph обычно пользуются эмпирическими уравнениями p / ( / t) или термодинамическими зависимостями. [12]
Влияние на характеристику расхода дросселя изменения плотности воздуха можно оценить с помощью формулы (23.9), применяя ее для участка канала дросселя длиной dx, отстоящего на расстоянии Xi от выхода ( рис. 23.2); на этом участке плотность р может быть принята постоянной. [13]
Из вышеизложенного следует, что вследствие изменения плотности воздуха по длине канала дросселя расходная характеристика последнего отклоняется от линейной: с увеличением разности давлений до и после дросселя расход воздуха оказывается большим, чем расход, отвечающий исходной линейной характеристике. [14]
Эта разность давлений возникает как результат изменения плотности воздуха при изменении его температуры. [15]
Страницы: 1 2 3 4