Cтраница 4
Получается из приборной путем введения в последнюю поправок инструментальной, аэродинамической, на сжимаемость воздуха и изменение плотности воздуха с высотой полета. [46]
При изменении атмосферного давления выталкивающая сила, действующая на барометры со стороны воздуха, меняется как из-за изменения плотности воздуха, так и из-за изменения объема барометров при изменении уровней ртути в их открытых частях. [47]
Как мы и ожидали, изменение давления оказалось малым, и следовательно, сделанное выше предположение подтвердилось - изменением плотности воздуха действительно можно было пренебречь. Однако такая малость относительной величины изменения давления не означает, что человеческий организм не в состоянии ее почувствовать. Действительно, если мы вспомним, что ро Ю5 Н / м2 и примем площадь нашей барабанной перепонки за а - 1 см2, то избыточная сила давления, действующая на нее изнутри, составит AF т - Ар - 0 1 Н, что уже вполне заметно. [48]
Рассмотрим теперь движение воздуха в щелевом диффузоре ( рис. 15) постоянной ширины &, пренебрегая трением и изменением плотности воздуха. [49]
Несколько хуже обстоит дело с поверкой латунных и бронзовых гирь, так как вариация поправки на аэростатическую силу вследствие изменения плотности воздуха на 10 % в этом случае составляет 1 10 - 6 от сличаемых масс, но все же значение единой условной плотности гирь 8 0 - 103 кг / ж3 при - емлемо для большинства и этих гирь. [50]
Поскольку отклонение плотности воздуха действует на снаряд приблизительно так же, как отклонение от нормальной начальной скорости, влияние изменения плотности воздуха иногда заменяют эквивалентным отклонением начальной скорости. Это упрощает механизм поправок, так как поправка на АП учитывается теми же устройствами, что и поправка на Afo, но приводит к увеличению ошибок учета отклонения плотности воздуха. [51]
Для камер, в которых течение воздуха происходит при малых перепадах давлений, не учитывается влияние на характеристики дросселей изменения плотности воздуха, связанное с изменением давлений. Однако при расчете переходных процессов сжимаемость воздуха принимается во внимание и для камер этого типа. [52]
Высота Н над уровнем моря - географический фактор, влияющий в основном на эффективную мощность двигателя и его тепловой режим в результате изменения плотности воздуха и температуры t по высоте. Этот фактор учитывают исходя из необходимости обеспечения преодоления длительных подъемов и спусков при сниженной мощности и более напряженной работе систем управления движением. Как известно, эффективная мощность двигателя зависит от плотности ( давления) воздуха и его температуры. Оба эти фактора связаны с высотой над уровнем моря. [53]
Представляя себе траекторию разбитой на такие дуги и располагая на каждой дуге выбором постоянной 3, мы можем принять во внимание также и изменение плотности воздуха с высотой. [54]
Следовательно, Сэ также не зависит от б, а это означает, что угол наклона редуцированных характеристик потерь для данного коронирующего провода при изменении плотности воздуха будет неизменным. [55]