Cтраница 3
Если такие подъемные вилки подвести под грузовой столик ( поддон) ( рис. 137 6), предварительно загруженный каким-либо материалом, то в течение нескольких секунд он будет поднят. После перемещения груженого столика к месту хранения материала нажимом ноги на педаль вилки платформу опускают, и грузовой столик с находящимся на нем материалом устанавливается на пол. Вилочный захват тележки выводят из-под грузового столика и она освобождается для осуществления новой работы. На подъем и опускание грузового столика затрачивается около 5 сек. [31]
Если такие подъемные вилки подвести под грузовой столик ( поддон) ( рис. 137 6), предварительно загруженный каким-либо материалом, то в течение нескольких секунд он будет поднят. После перемещения груженого столика к месту хранения материала нажимом ноги на педаль вилки платформу опускают, и грузовой столик с находящимся на нем материалом устанавливается на пол. Вилочный захват тележки выводят из-под грузового столика и она освобождается для осуществления новой работы. На подъем и опускание грузового столика затрачивается около 5 сек. [32]
![]() |
Схема центрального склада запасных частей локомотиворемонтного. [33] |
Склад по конструкции представляет собой железобетонный каркас с кирпичным заполнением стен и легким утепленным железобетонным перекрытием. В связи с большой шириной склада ( 21 м) в верхней части склада предусмотрен световой фонарь. Отопление склада центральное водяное. На складе хранятся различные детали и узлы локомотивов. Для их хранения имеются полочно-кле-точные и специальные стеллажи, на которых детали и узлы локомотивов хранятся на грузовых столиках и в ящиках. Некоторые крупные детали хранятся в штабелях. [34]