Сигнал стоп

Cтраница 1

Сигнал Стоп водитель обязан выполнять немедленно независимо от того, кто подал сигнал. [1]

Сигнал Стоп используется для сообщения БМУ о том, что канал заканчивает выполнение текущей операции ввода-вывода. [2]

Сигнал стоп машинист обязан выполнять немедленно независимо от того, кто подал сигнал. [3]

Сигнал Стоп крановщик обязан выполнять независимо от того, кто его подает. [4]

Сигналы Стоп и Двинуться вперед или назад подаются каждый раз при передвижении и остановке крана. [5]

Сигнал стоп следует выполнять во всех. [6]

Неисправности сигнала Стоп обнаруживают нажатием на тормозную педаль. Иногда во время торможения свет сигнала Стоп в заднем фонаре отсутствует. Если остальные потребители действуют нормально, неисправность сигнала Стоп может быть вызвана отсоединением проводов от включателя, его неисправностью. В таких случаях необходимо тщательно проверить надежность крепления включателя светового сигнала Стоп, очистить от пыли и грязи его поверхность и зажимы, а также крепления проводов к ним. [7]

Требования сигнала Стоп не распространяются на подъемные установки, оборудованные дверями гильотинного типа. [8]

Включатель сигнала Стоп. [9]

Включатель сигнала Стоп ( рис. 68) служит для автоматической передачи сигнала сзади идущему автомобилю о торможении. [10]

Включатель сигнала Стоп. [11]

Включатель сигнала Стоп сообщается с магистралью тормозной системы. При нажатии на тормозную педаль приводится в действие тормозной кран, открывающий доступ сжатому воздуху в тормозные цилиндры колес, и во включатель Стоп. Под давлением воздуха диафрагма / ( рис. 68, б) включателя прогибается, замыкаются контакты 4 цепи ламп в 21 ев в задних фонарях, и они загораются ярким красным светом. [12]

По сигналу Стоп необходимо остановить кран-балку, независимо от того, кем подан сигнал. [13]

По сигналу Стоп машинист обязан немедленно прекратить работу крана независимо от того, кто подал сигнал. [14]

График для определения момента запакеровки. [15]

Страницы: 1 2 3 4