Сигнал стоп
Cтраница 3
Машинист должен остановить кран по сигналу Стоп, кем бы этот сигнал ни подавался. [31]
Машинист должен остановить кран по сигналу Стоп, кем бы этот сигнал не подавался. [32]
Крановщик должен остановить кран при сигнале Стоп, кем бы этот сигнал не подавался. [33]
Во время проведения погрузочно-разгрузочных операций выполнение сигнала Стоп для водителя обязательно, кем бы он не был подан. [34]
По окончании приема посылки при отсутствии сигнала Стоп ( разрыв линии) микросхема устанавливает на выходе HALT сигнал низкого уровня. [35]
Схема сигнализации должна предусматривать возможность подачи сигнала Стоп с любого горизонта непосредственно машинисту. [36]
Машинист должен остановить подъемно-транспортную машину по сигналу Стоп, кем бы этот сигнал ни подавался. [37]
Крановщик обязан выполнять только сигналы такелажника, а сигнал Стоп крановщик должен выполнить независимо от того, кто его подал. [38]
 |
Допустимые расстояния по горизонтали от работающих кранов до проводов линий электропередач. [39] |
Крановщик обязан выполнять только сигналы такелажника, однако сигнал Стоп крановщик должен выполнить независимо от того, кто из членов экипажа его подал. [40]
 |
Тормозной механизм колес МАЗ-200. [41] |
К системе пневматического привода тормозов подсоединены включатель 5 сигнала Стоп и пневматические стеклоочистители /, а на автомобилях КрАЗ - 214 к пневматическому приводу тормоза подключается, кроме того, пневмоуси-литель руля. Действие пневматического привода тормозной системы автомобилей МАЗ-200 и КрАЗ - 214 аналогично действию пневматического привода тормозной системы автомобиля МАЗ-500. Однако устройство некоторых узлов пневматического привода этих автомобилей имеет конструктивные особенности. [42]
Упорные стоп-кольца предназначены для остановки цементировочной пробки с получением сигнала стоп. В большинстве нефтяных районов страны применяют чугунные упорные кольца толщиной 10 - 20 мм. [43]
Машинисты перегружателей, кранов, скреперов и бульдозеров обязаны выполнять сигналы стоп, кем бы они ни подавались. [44]
После схождения продавочной пробки 8 с упорным кольцом 9 и получения сигнала стоп в обсадной колонне создают расчетное избыточное давление, при котором происходит срез дюралюминиевого винта, удерживающего золотник. [45]
Страницы: 1 2 3 4