Подпружиненный стопор

Cтраница 2

Поворотная в горизонтальной плоскости рукоятка 4 служит для вращения винта в ту или другую сторону, в результате чего винт будет либо выдвигаться вверх, либо опускаться. Храповое колесо закреплено жестко шпонкой на винте, а собачка шарнирно на оси смонтирована в рукоятке. Переключение собачки производят вручную. При этом ее рабочие положения фиксируются подпружиненным стопором. Если корпус домкрата установить на основании 6 с помощью винтовой пары, то такой домкрат может быть использован и для незначительных горизонтальных перемещений грузов. [16]

Исключается передача на винт крутящего момента и в 2 раза повышается скорость изменения его высоты при использовании домкрата, соосные винты которого с правой и левой резьбой взаимодействуют с гайками, закрепленными в корпусе. Они перемещаются при вращении последнего с помощью рукояти с храповым устройством. Нижний винт имеет головку, шарнирно соединенную с опорной плитой. Угол наклона домкрата относительно плиты фиксируется подпружиненным стопором плиты и зубьями головки. Домкрат переносится за ручку. Для повышения удобства работы и обеспечения равномерного перемещения оба винта размещают в трубчатом синхронизаторе, в продольных пазах которого перемещаются концы пальцев, закрепленных в винтах ( А. [17]

Структура условного обозначения типа погружного электродвигателя. [18]

Двигатели мощностью более 180 кВт диаметром 123мм, более 90 кВт диаметром 117 мм, 63 кВт диаметром 103 мм и мощностью 45 кВт диаметром 96 мм - секционные. Конструкции узлов секционирования двигателей диаметром 123, 117, 103 и 96 мм идентичны. Электрическое соединение обмоток секций осуществляется штепсельным разъемом. Вверху нижней секции расположена межсекционная колодка, выполненная из электроизоляционных пластмасс типа АГ-4, которая снабжена подпружиненным стопором, предохраняющим ее от проворачивания. В колодку вворачивается упор, который открывает шариковый клапан при сочленении нижней и верхней секций, соединяя их полости для прохода масла. [19]

В контейнере конструкции Рижского ЦПКБ механизации и автоматизации ( рис. 22) корпус / изготовлен из прозрачной пластмассы - полистирола. Войлочные уплотнительные кольца 2 надеты на выступы корпуса и крепятся к нему клеем. Контейнер имеет две отъемные торцовые крышки 3, изготовленные из полиэтилена. Крышки закреплены при помощи специальных выступов на корпусе, входящих внутрь соответствующих выточек на боковой поверхности крышек при надевании их на корпус. В данной конструкции контейнера крышки служат также амортизаторами. В контейнере, показанном на рис. 23, крышка 5, прикрепленная к корпусу на петле 10, удерживается в закрытом положении двумя подпружиненными стопорами со штырями. [20]

Страницы: 1 2