Cтраница 2
Разрешается для стопорения гаек применять отгибные планки. [16]
В машиностроении стопорение гаек производится часто с помощью шайб различных конструкций. [17]
Разрешается для стопорения гаек применять отгибные планки. [18]
В случаях стопорения гайки посредством шплинта используют гайки прорезные или корончатые. [19]
В отдельных случаях стопорение гаек производится электросваркой путем приваривания гайки к резьбе или к самой детали. [20]
Особое место занимает стопорение гаек, приведенное на фиг. Нажимной винт гайки Пенна, входящий с небольшим зазором в проточку, вызывает дополнительные силы трения в резьбе и на наружной поверх ности гайки. [21]
В этом случае стопорение гайки может быть любым и износ торцов пакета не сказывается на креплении - в нем сохраняется осевой натяг. [22]
На рис. 679-показано стопорение промежуточной гайки на ступенчатом валу втулкой а, которая заходит своими зубчиками с одной стороны в торцовые шлицы гайки, а с другой - в пазы ( рис. 679, /) или шлицы ( рис. 679, / /) на валу. [24]
Контргайки применяют обычно для стопорения гаек, расположенных снаружи двигателя. [25]
В отдельных случаях для стопорения гаек и винтов пользуются приваркой их к деталям соединений ( рис. 59, д), кернением ( рис. 59, е) или другим пластическим деформированием. [26]
В отдельных случаях для стопорения гаек и винтов пользуются ШШШДКОЙ и - к-деталям соединений ( рис. 59, д), кернением ( рис. 59, е) или другим пластическим деформированием. [27]
На рис. 3 показано стопорение гаек с левой резьбой. [29]
Преимуществом кольца является возможность стопорения гайки в любом положении по отношению к винту, в отличие от большинства применяющихся способов; вместе с тем соединение может быть демонтировано путем простого выворачивания винта. [30]