Стояк - регенератор
Cтраница 2
 |
Технологическая схема установки каталитического крекинга 1 - А / 1 М. [16] |
Из отпарной секции реактора 7 закоксованный катализатор опускается по стояку под собственным весом в узел смешения с воздухом, с помощью которого под давлением транспортируется по стояку 3 в регенератор 1, В стояке регенератора начинается выжиг кокса, который заканчивается в отстойной зоне. Газы регенерации проходят через систему циклонов и выводятся с верха регенератора в атмосферу. Регенерированный катализатор по стоякам 2 и 4 опускается в узлы смешения с сырьем. В ректификационной колонне продукты крекинга разделяются на газ, бензиновую фракцию, легкий и тяжелый газойли. Бензин частично насосом 20 подается на орошение колонны 13, балансовый бензин направляется в блок стабилизации, а газ - в секцию газофракционирования. Вода с низа газосепаратора удаляется в канализацию. [17]
Прсбы газа, широкой фракции и тяжелой флегмы соответственно отбираются из газосепаратора, насоса для с строго орошения и шламового нассса, а теплоноситель отбирается для определения изменений, происходящих во фракционном ситовом составе, из переточной линии ( проба из регенератора), из стояка регенератора ( прсба из реактора) и из сепарационного устройства. После окончания работ, связанных с реконструкцией отдельных узлов, на опытно-промышленной установке приступили к разогреву и загрузке системы теплоносителем. По достижении температуры в реакторе 320 С, в реактор был включен поток легкой флегмы ( ссляр с установки термического крекинга) при установившейся циркуляции контакта между аппаратами. [18]
Ввод мазута в реактор осуществлялся через транспортную линию последнего, для чего подогретый в трубчатом змеевике мазут ( до температуры 350 - 400 С) распылялся под клапаном стояка регенератора перегретым водяным паром и поток водяного пара и мелких капель мазута захватывал порошок гумбрина, дозирующийся из стояка регенератора через клапан. Таким образом, этот метод подачи распыленного горячего мазута в реактор следует охарактеризовать как подачу через транспортную линию под кипящий слой реактора. [19]
На входе в транспортную линию имеется захватное приспособление, на котором установлены три штуцера: диаметром 0 1 м-для ввода сырья, диаметром 0 15 м-для ввода пара и диаметр о м 0 3 м-для ввода воздуха. Стояк регенератора представляет собой цилиндрическую трубу, изготовленную из стальных листов. Внутри стояк регенератора облицован стальными листами и также офутерован огнеупорным легковесным кирпичом и шлаковатой. Под стояк установлены цилиндрические опоры. [20]
Закрывают задвижку на транспортной линии: 5ункер а и воздух, в этом случае, попадая в захватное сооружение, устремляется в бункер. По мере заполнения регенератора катализатором регулирующие задвижки РЗ стояках регенератора и реактора на несколько ниток приоткрываются, чтобы катализатор не слеживался в стояке. По заполнении регенератора до желаемого уровня избыток катализатора с помощью регулирующих задвижек перепускается в реактор. Перепуск катализатора осуществляется следующим образом: загрузочная задвижка на стояке регенератора постепенно приоткрывается и катализатор через стояк регенератора попадает в захватное сооружение транспортной линии реактора и потоком горячего воздуха по ней транспортируется в реактор. [21]
В данном случае необходимо немедленно закрыть регулирующий клапан на стояке регенератора и догрузить регенератор до его рабочего уровня, после чего восстановить нормальную циркуляцию катализатора. [22]
Установка рассчитана на производительность по сырью 0 5 т / сутки. Регенератор опытной модели расположен выше реактора так, что высота столба катализатора в стояке регенератора обеспечивает напор, необходимый для преодоления в реакторе не только давления кипящего слоя, но и несколько повышенного по сравнению с давлением в регенераторе, давления, над кипящим слоем. Транспорт катализатора из стояка регенератора осуществляется по транспортной линии реактора под кипящий слой в последнем. Транспорт катализатора из стояка реактора осуществляется по транспортной линии регенератора в зону последнего, лежащую на уровне кипящего слоя. В целях оокращения потерь тепла, реактор, регенератор и напорные стояки снабжены металлическими рубашками, через которые проходит поток дымовых газов из топки под давлением. Подогрев сырья и испарение воды осуществляются в трубчатых змеевиках электрической печи. [23]
При этом перепад давления в стояках снижается до нуля и пары сырья могут попасть в регенератор через стояк регенератора, что приведет к воспламенению их в регенераторе, резкому подъему температуры и выбросу катализатора в электрофильтр. В этом случае необходимо закрыть регулирующие задвижки, уменьшить или полностью прекратить подачу воздуха в регенератор и сырья - в реактор. При этом восстанавливается перепад давления в стояке регенератора и давление в реакторе. Дли предупреждения воспламенения в регенераторе следует над кипящий слой подать перегретый водяной пар или умягченную воду. [24]
Как и в заводских установках, регенератор в ней расположен выше реактора, так что высота столба катализатора в стояке регенератора обеспечивает напор, необходимый для преодоления в реакторе не только давления кипящего слоя, но и несколько повышенный по сравнению с давлением в реакторе над кипя-щим слоем. Катализатор из стояка регенератора по транспортной линии реактора подается под кипящий слой в реакторе, а но транспортной линии регенератора - в зону, находящуюся па уровне кипящего слоя. [25]
На входе в транспортную линию имеется захватное приспособление, на котором установлены три штуцера: диаметром 0 1 м-для ввода сырья, диаметром 0 15 м-для ввода пара и диаметр о м 0 3 м-для ввода воздуха. Стояк регенератора представляет собой цилиндрическую трубу, изготовленную из стальных листов. Внутри стояк регенератора облицован стальными листами и также офутерован огнеупорным легковесным кирпичом и шлаковатой. Под стояк установлены цилиндрические опоры. [26]
Как и в заводских установках, регенератор в ней расположен выше реактора, так что высота столба катализатора в стояке регенератора обеспечивает напор, необходимый для преодоления в реакторе не только давления кипящего слоя, но и несколько повышенный по сравнению с давлением в реакторе над кипя-щим слоем. Катализатор из стояка регенератора по транспортной линии реактора подается под кипящий слой в реакторе, а но транспортной линии регенератора - в зону, находящуюся па уровне кипящего слоя. [27]
Установка рассчитана на производительность по сырью 0 5 т / сутки. Регенератор опытной модели расположен выше реактора так, что высота столба катализатора в стояке регенератора обеспечивает напор, необходимый для преодоления в реакторе не только давления кипящего слоя, но и несколько повышенного по сравнению с давлением в регенераторе, давления, над кипящим слоем. Транспорт катализатора из стояка регенератора осуществляется по транспортной линии реактора под кипящий слой в последнем. Транспорт катализатора из стояка реактора осуществляется по транспортной линии регенератора в зону последнего, лежащую на уровне кипящего слоя. В целях оокращения потерь тепла, реактор, регенератор и напорные стояки снабжены металлическими рубашками, через которые проходит поток дымовых газов из топки под давлением. Подогрев сырья и испарение воды осуществляются в трубчатых змеевиках электрической печи. [28]
Турбовоздуходувки предназначены для обеспечения пневмотранспорта катализатора и необходимого количества воздуха на регенерацию катализатора. Воздух от турбовоздуходувки проходит в топку под давлением, по выходе из которой поступает в транспортную линию и вниз регенератора. Компрессор 2СГ - 4 подает воздух в стояк регенератора на аэрацию ( шевеление плотного слоя катализатора воздухом) и к соединениям для отбора проб катализатооа. [29]
При подаче сырья в начальную точку транспортной линии реактора ( в захватное устройство под стояком регенератора ( рис. 4) необходимо считаться с возможно глубоким предварительным каталитическим преобразованием его за счет значительного времени контактирования сырья с перегретым катализатором. [30]
Страницы: 1 2 3