Cтраница 3
В этом случае уменьшают поступление воздуха ваэрационные точки, расход его доводят до нормального значения и одновременно полностью закрывают регулирующие задвижки. Если это мероприятие не приведет к желаемым результатам и перепад в стояке не восстановится, то образовавшиеся в стояке регенератора воздушные пробки продувают в аварийный бункер, а стояк реактора - в атмосферу. Для восстановления нормального перепада в стояках понижают циркуляцию катализатора из регенератора, в зависимости от уровня в них. [31]
Сырье-забирается из резервуара сырьевым насосом Н-1 и прокачивается через 2 теплообменника легкого газойля Т-1 и 6 теплообменников тяжелого газойля Т-2, где оно нагревается за счет тепла отходящих потоков легкого и тяжелого газойля до температуры J40 - 180 С. С этой температурой сырье двумя потоками поступает в конвекционную камеру печи П-1, затем проходит трубы подового и потолочного экранов. ЧТб а потока по выходе из печи соединяются в один и с температурой 380 - 400 С поступают в захватное сооружение транспортной линии У-1, идущей в реактор P-L Одновременно в захватное сооружение через регулирующую задвижку 3 - 7 по стояку регенератора непрерывно поступает отрегенерйрован-ный катализатор. [32]
При этом перепад давления в стояках снижается до нуля и пары сырья могут попасть в регенератор через стояк регенератора, что приведет к воспламенению их в регенераторе, резкому подъему температуры и выбросу катализатора в электрофильтр. В этом случае необходимо закрыть регулирующие задвижки, уменьшить или полностью прекратить подачу воздуха в регенератор и сырья - в реактор. При этом восстанавливается перепад давления в стояке регенератора и давление в реакторе. Дли предупреждения воспламенения в регенераторе следует над кипящий слой подать перегретый водяной пар или умягченную воду. [33]
Закрывают задвижку на транспортной линии: 5ункер а и воздух, в этом случае, попадая в захватное сооружение, устремляется в бункер. По мере заполнения регенератора катализатором регулирующие задвижки РЗ стояках регенератора и реактора на несколько ниток приоткрываются, чтобы катализатор не слеживался в стояке. По заполнении регенератора до желаемого уровня избыток катализатора с помощью регулирующих задвижек перепускается в реактор. Перепуск катализатора осуществляется следующим образом: загрузочная задвижка на стояке регенератора постепенно приоткрывается и катализатор через стояк регенератора попадает в захватное сооружение транспортной линии реактора и потоком горячего воздуха по ней транспортируется в реактор. [34]
К моменту окончания загрузки катализатора в реактор и регенератор уровни в этих аппаратах должны соответствовать уровням, указанным в технологической карте. При загрузке в систему влажного катализатора температура в регенераторе резко падает. В этом случае загрузка производится периоди - чески с таким расчетом, чтобы температура в электрофильтре была не ниже 120 - 130 С. По достижении нормальных уровней в реакторе и регенераторе закрывают регулирующие клапаны на стояке регенератора и прекращают загрузку катализатора из бункера в регенератор. После этого начинается нагрев катализатора в кипящем: лое реактора и регенератора. [35]
Степень открытия регулирующей задвижки контролируется дифманометром, показывающим перепад давления в транспортной линиа реактора. В случае, если яоЧсакей - яйбо причине движение катализатора нарушается, то стрелка прибора опускается на нуль. Движение катализатора Контролируется также с помощью прибора, показывающего ерепад давления в регулирующей задвижке на стояке регенератора. [36]
Закрывают задвижку на транспортной линии: 5ункер а и воздух, в этом случае, попадая в захватное сооружение, устремляется в бункер. По мере заполнения регенератора катализатором регулирующие задвижки РЗ стояках регенератора и реактора на несколько ниток приоткрываются, чтобы катализатор не слеживался в стояке. По заполнении регенератора до желаемого уровня избыток катализатора с помощью регулирующих задвижек перепускается в реактор. Перепуск катализатора осуществляется следующим образом: загрузочная задвижка на стояке регенератора постепенно приоткрывается и катализатор через стояк регенератора попадает в захватное сооружение транспортной линии реактора и потоком горячего воздуха по ней транспортируется в реактор. [37]