Шарнирная стрела

Cтраница 1

Шарнирная стрела состоит из плеча 14 и руки 15 и несет головку захватного устройства 16, которое может вращаться вокруг вертикальной оси. Для управления ее движением в вертикальном направлении, а также для перемещения груза и стрелы служит рукоятка 17, установленная на головке. В зажиме 18 закрепляют сменные грузозахватные устройства. Шарнир-но-рычажный пантограф стрелы отбалансирован пружинным устройством и позволяет плавно перемещать груз в плоскости стрелы. Механизм подъема, размещенный на головке 13, имеет реечное устройство, редуктор, тормозную муфту и электродвигатель постоянного тока мощностью 2 кВт и позволяет в широких пределах бесступенчато регулировать скорость подъема головки. Перед началом работы ее вертикальное перемещение регулируют вращением ручек потенциометров, установленных на щитке блока управления. Последний оснащен звуковой и световой сигнализацией перегрузки и аварийной кнопочной остановки грузозахвата. Манипулятор можно устанавливать на подвесной или напольной тележке, а также на настенном рельсовом пути. [1]

Перед началом работы шарнирная стрела по винтовым канавкам намотана на барабан. [2]

Погрузочная машина с шарнирной стрелой позволяет вести погрузку бочек непосредственно из тарных складов в крытые вагоны. Эта машина характеризуется следующими показателями: грузоподъемность 300 кг, мощность электродвигателя ( общая) 3 кВт, скорость передвижения тележки 40 м / мин, скорость-подъема груза 16 м / мин; масса машины 3000 кг. На погрузочно-разгрузочных работах заняты двое рабочих. [3]

Гидравлические подъемники с шарнирной стрелой предназначены для производства электромонтажных рабвт на высоте. [4]

Монтажная вышка с шарнирной стрелой МШТС-2А ( рис. 88) смонтирована на базе автомашины ЗИЛ-157. Эта вышка имеет две люльки. Независимо от изменения положения и вылета мачты люльки всегда сохраняют вертикальное положение, что достигается специальным следящим устройством, встроенным в мачту. [5]

Технические характеристики подъемных механизмов для работы на высоте. [6]

Монтажная вышка с шарнирной стрелой МШТС-2А ( рис. 93) смонтирована на базе автомашины ЗИЛ-157. Эта вышка имеет две люльки. Независимо от изменения положения и вылета мачты люльки всегда сохраняют вертикальное положение, что достигается специальным следящим устройством, встроенным в мачту. [7]

Машина представляет собой подъемник с шарнирной стрелой, состоящей из двух жестких колен, которые вместе с опорной и поворотной рамами смонтированы на базе автомобиля. На верхнем колене шарнирно подвешены две монтажные люльки. Перемещается машина своим ходом. [8]

Схема подъема грузов деррик-краном. [9]

Мачтово-стреловой кран состоит из мачты с шарнирной стрелой, изменяющей свое положение в вертикальной плоскости. Изменение положения стрелы в горизонтальной плоскости достигается вращением мачты. [10]

В последнее время на промышленном транспорте начали применяться машины с шарнирной стрелой. В этом случае составляется монтажный поезд из мотовоза или тепловоза, машины с шарнирной стрелой типа МШТС-2П, смонтированной на платформе, и четырехосной платформы для перевозки скомплектованных консольных подвесок. Монтаж производится бригадой из 3 - 4 человек, один из которых имеет право управлять стрелой машины МШТС. Монтажный поезд останавливают вблизи опоры на расстоянии, обеспечивающем работу стрелы, корзину стрелы подводят к платформе с консолями и грузят в нее консоль на специальные ролики, закрепленные на корзинах, туда же грузят тягу, пяту и другие детали консоли. После погрузки деталей и захода в них элекромонтеров ( управление стрелой ведется одним из электромонтеров непосредственно из корзины) стрелу поднимают на уровень закрепления тяги и присоединяют к закладной детали, расположенной на опоре, затем опускают стрелу так, чтобы корзины располагались у места установки пяты консоли и закрепляют кронштейн консоли к пяте, далее освобождают кронштейн консоли от временного крепления и начинают поднимать стрелу вверх, смещая ее одновременно от опоры в сторону к оси пути, кронштейн при этом скользит по роликам, один из элекромонтеров удерживает в руках тягу консоли, поднимая ее одновременно с перемещением стрелы. После подъема стрелы на требуемую высоту и установки корзины примерно над осью пути производят крепление тяги к кронштейну, а в заключение проверяют правильность установки консольной подвески. Хобот однопутной консоли и прямые консоли с наклонными тягами ( однопутные и двухпутные) должны иметь в нагруженном состоянии горизонтальное положение. [11]

Телескопические вышки ( табл. 4 - 12) и гидравлические подъемники с шарнирной стрелой ( табл. 4 - 13) предназначены для подъема рабочих с инструментом, приспособлениями и небольшим грузом для производства монтажных работ на высоте. Конструкция гидроподъемников позволяет, подняв люльку, перемещать ее в любую сторону без перемещения шасси гидроподъемника. [12]

Для погрузки нефтепродуктов в таре в вагоны И. Н. Хакольским предложенн специальные машины с шарнирной стрелой. Такая машина представляет собой особый вид крана со стрелой, грузоподъемностью 300 кг, состоящей из двух-трех подвижных звеньев, соединенных друг с другом шарнирно. Стрела может свободно входить в вагон и внутри его поворачиваться в нужном направлении. [13]

Байтовый мачтово-стреловой кран грузоподъемностью 15 т ( рис. 80) состоит из решетчатой мачты 1 с шарнирной стрелой 5, которая может быть закреплена как у пяты, так и в любой точке по высоте мачты. Стрела может менять свое положение ( вылет) только в вертикальной плоскости. Свободный конец стрелы подвешивается с помощью стрелового полиспаста 3 к оголовку мачты. Мачта удерживается в вертикальном положении вантами 2, которые крепят к оголовку мачты специальным приспособлением паук, позволяющим поворачивать мачту без переноса вант; при вращении крана паук остается неподвижным. [14]

Армировка опор питающих и отсасывающих линий производится описанными выше методами полиспастами, а в последнее время с помощью машин с шарнирной стрелой на пневматическом ходу типа МШТС-2А или на гусеничном ходу типа МШТС-2Т. [15]

Страницы: 1 2 3