Наибольшая стрела - провес
Cтраница 1
Наибольшая стрела провеса ( при наибольшей температуре и максимальной длине пролета) должна быть такой, чтобы при раскачивании проводов от ветра не захлестывались параллельно висящие провода. Наименьшую стрелу провеса выбирают такой, чтобы не было сильного натяжения, приводящего к обрыву проводов. [1]
Наибольшая стрела провеса несущего каната принимается равной 4 - 5 % от длины пролета. [2]
Определение наибольшей стрелы провеса при пересечении железных дорог общего пользования и электрифицированных железных дорог при пролетах более 200 м следует производить с учетом добавочного нагрева проводов электрическим током. В случае отсутствия данных о нагрузках ВЛ температура провода принимается равной 70 С. [3]
 |
Расстояния от проводов воздушных линий электропередачи до различных частей плотин и дамб. [4] |
ВЛ при наибольшей стреле провеса и наибольшем отклонении до различных частей плотин и дамб должны быть не менее приведенных в таблице. [5]
ВЛ при наибольшей стреле провеса и наибольшем отклонении до различных частей плотин и дамб должны быть не менее приведенных в настоящей таблице. [6]
ВЛ при наибольшей стреле провеса и наибольшем отклонении до различных частей плотин и дамб должны быть не менее приведенных в таблице. [7]
Габаритной стрелой провеса провода называется наибольшая стрела провеса в габаритном пролете. [8]
Габаритной стрелой провеса провода называется наибольшая стрела провеса в габаритном пролете. [9]
Расстояние от проводов ВЛ при наибольшей стреле провеса должно быть не менее 8 м до головки рельса трамвайной линии и 10 5 м до проезжей части улицы в зоне троллейбусной линии. В зоне расположения контактных сетей опоры ВЛ должны быть анкерными, а крепление проводов - двойным. [10]
Расстояние от проводов ВЛ при наибольшей стреле провеса должно быть не менее 8 м до головки рельса трамвайной линии и 10 5 м до проезжей части улицы в зоне троллейбусной линии. В зоне расположения контактных сетей опоры ВЛ должны быть анкерными, а крепление проводов-двойным. [11]
Расстояние от проводов ВЛ при наибольшей стреле провеса должно быть не менее 8 м до головки рельса трамвайной линии и 10 5 м до проезжей части улицы в зоне троллейбусной линии. В зоне расположения контактных сетей опоры ВЛ должны быть анкерными, а крепление проводов - двойным. [12]
Расстояние от проводов ВЛ при наибольшей стреле провеса до поверхности земли должно быть не менее: 8 м при пересечении с трамвайной линией и 9 м при пересечении с троллейбусной линией. [13]
Расстояние от проводов ВЛ при наибольшей стреле провеса должно быть не менее 8 м до головки рельса трамвайной линии и 10 5 м до проезжей части улицы в зоне троллейбусной линии. В зоне расположения контактных сетей опоры ВЛ должны быть анкерными, а крепление проводов - двойным. [14]
Расстояние от проводов ВЛ при наибольшей стреле провеса должно быть не менее 8 м до головки рельса трамвайной линии и 10 5 м до проезжей части улицы в зоне троллейбусной линии. [15]
Страницы: 1 2 3