Cтраница 2
Критическая скорость, полученная последним методом, является более точной и информативной характеристикой коррозионной стойкости образцов. Критические скорости, определенные на дисковых образцах, дают только качественные данные о способности материалов сопротивляться влиянию высоких скоростей. Более того, величина критической скорости оказывается функцией диаметра диска. [16]
При больших скоростях впрыска возникают высокие скорости сдвига и происходит местный разогрев материала. Это может вызвать механическую и термическую деструкцию полимера. Особенно сказывается влияние высокой скорости литья при прохождении материала через узкие отверстия литников и литниковых каналов, так как в этих местах выделяется значительное количество тепла; при этом может произойти пригорание и разложение материала в литниковой системе, что приведет затем к растрескиванию и разрушению детали. [17]
Переходные температуры при испытаниях на удар ( обычные испытания образцов с надрезом или ДР испытания), очевидно, зависят от геометрии образца. Основными факторами, влияющими на разрушение сколом, являются предел текучести, перенапряжение и микроструктура, а на вязкое разрушение - концентрация деформаций, градиент деформаций и микроструктура. Переходные кривые при ударном нагружении должны учитывать влияние высоких скоростей деформации на предел текучести и коэффициент деформационного упрочнения. [18]