Насадной диск
Cтраница 4
 |
Типы разделок под сварку роторов. [46] |
Для турбин мощностью свыше 500 - 800 МВт переход к сварным роторам дискового типа, в ряде случаев является единственным решением, так как изготовление цельнокованых роторов требует слитков предельной для металлургического производства массы, а роторы с насадными дисками не могут быть использованы по условию прочности. [47]
Турбинные валы роторов низкого давления с насадными дисками, хвостовики сварных роторов и, в ряде конструкций, хвостовые части цельнокованых роторов очень сильно напряжены, поэтому к качеству металла турбинных валов должны предъявляться весьма жесткие требования, не меньшие, чем к металлу тяжелонагруженных насадных дисков ( см. гл. Особенно тщательно следует контролировать-содержание серы в металле. [48]
Диски цельнокованного ротора имеют обычно примерно постоянную толщину. Тело насадных дисков выполмяется постоянной толщины в дисках малонагруженлых и приблизительно коничеокЕМ в сильно [ нагруженных дисках. [49]
Диск и цельноковаинО ГО ротора имеют обычно примерно постоянную толщину. Тело насадных дисков выполняется постоянной толщины в дисках малояагружанных и приблизительно коническим в сильно нагруженных дисках. [50]
Диски насаживаются иа вал с таким натягом, чтобы освобождающее число оборотов превышало е менее чем на 20 % рабочее число оборотов. В случае применения насадных дисков в области высоких температур они снабжаются пальцевыми втулками. [51]
Гибкий ротор имеет меньший диаметр вала, что снижает потери в уплотнени-х. Такой ротор с насадными дисками требует меньше металла для изготовления. Весь ротор получается легче, отчего уменьшается нагрузка на подшипники. [52]
Из-за больших размеров, сложности конструкции и асимметрии температурных полей в корпусе ЦНД могут появляться высокие напряжения и, что особенно важно, значительные деформации, из-за которых приходится замедлять темпы прогрева. В роторах с очень массивными насадными дисками может создаваться большой радиальный градиент температур и, как следствие - временное ослабление посадки дисков на валу, вызывающее вибрацию. Обычно эти диски имеют натяг при рабочей частоте вращения около 0 1 мм. Во время пуска разность радиальных удлинений вала и диска не должна превосходить эту величину. [53]
Защитные втулки на валу и насадные диски почти полностью устраняют опасность остающегося изгиба вала. [54]
Одним из таких решений является цельнокованый ротор, в котором часть дисков насадные ( фиг. Размеры поковки при этом уменьшены; насадные диски могут иметь больший диаметр; располагаются они в зоне умеренных температур. Весь вал такого ротора сделан из теплоустойчивой стали, что необходимо, по существу, только для его части высокого давления. [55]
Страницы: 1 2 3 4