Влияние - содержание - сера
Cтраница 3
 |
Зависимость скорости коррозии k углеродистой стали ( 0 17 % С от температуры испытания в различных газовых средах. [31] |
Совместное воздействие газовой среды, состоящей из оксидов серы, воздуха и водяного пара, вызывает более интенсивную коррозию металлов, чем каждого из указанных газов в отдельности. Увеличение содержания серы в топливе, дающем газообразные продукты сгорания ( например, легкое дистиллятное топливо), приводит к увеличению скорости коррозии сталей, но далеко не во всех случаях. Влияние содержания серы в топливе возрастает при повышении температуры и повышении концентрации никеля в сплаве. [32]
Сероводород и другие серосодержащие соединения необратимо снижают активность катализатора. Степень отравления катализатора пропорциональна количеству серы, адсорбированной на его поверхности. На рис. IV-8 показано влияние содержания серы в катализаторе на его активность при различной температуре. [34]
 |
Влияние содержания серы в топливе на износ двигателя.| Средний износ цилиндра в зависимости от содержания серы в топливе при работе на двигателях /, 2, 3. [35] |
В этих условиях наблюдается образование серной и сернистой кислот на стенках цилиндра двигателя, интенсивно корродирующих детали цилиндро-поршневой группы и выпускной системы. С увеличением содержания серы в топливе коррозионный износ деталей двигателя растет. На рис. 97 и 98 приведены данные о влиянии содержания серы на износ деталей двигателя. [36]
На рис. 57 показаны данные опытов, позволяющие оценить каждый этап приработки двигателя на масле с присадкой растворенной и коллоидной серы или ОД и без нее. Отдельные этапы приработки рассматриваются в гл. Здесь отметим влияние содержания серы в масле на прирабатываемость и начальный износ хромовых покрытий, имеющих, как известно, слабую смачиваемость минеральными маслами и высокую твердость. [37]
В отделе экономики промышленности Башкирского филиала АН СССР эти вопросы изучаются на примерах нефтепереработки и потребления нефтепродуктов карбюраторным автотранспортом, тепловозами железнодорожного транспорта и тепловыми электростанциями, работающими на сернистом мазуте. Сравнительный анализ экономики переработки нефтей с различным содержанием серы выполнен в отделе на основе обобщения практики работы нефтеперерабатывающих заводов Башкирии и Азербайджана. При этом, исходя из условий заводов, перерабатывающих сернистые нефти, отобраны предприятия с преобладанием топливных технологических схем. Были обобщены данные по большинству заводов Башкирии, а также по азербайджанским заводам им. Кроме того, были проведены сопоставления по отдельным заводам Башкирии, и таким путем выявлено, например, влияние содержания серы в нефти на выход светлых нефтепродуктов и их себестоимость. [38]
Страницы: 1 2 3