Cтраница 3
На рис. 10 и 11 показано влияние сернистых соединений на износ металла. [31]
Практический и научный интерес представляют данные по влиянию сернистых соединений в маслах на антикоррозийные, противоизносные и смазочные свойства масел. Проработка этого вопроса предусмотрена в дальнейших работах ВНИИ НП. [32]
В связи с отсутствием единых представлений о влиянии сернистых соединений на старение масла и о допустимой концентрации серы в трансформаторных маслах, а также большого практического значения этого вопроса, исследования в этой области становятся весьма актуальными. [33]
В настоящей работе были применены все три метода исследования влияния сернистых соединений на стабильность трансформаторного масла. [34]
Катализатор может иногда дезактивироваться вследствие изменения кристаллической структуры под влиянием сернистых соединений. [35]
Одной из очень вероятных причин изменения активности катализаторов под влиянием сернистых соединений ( так же, как и других ядов) является избирательная адсорбция серусодержащего вещества на активных центрах катализатора. Если в систему с отравленным серой катализатором внести вещество, которое более прочно хемосорби-руется, то отравляющее действие сернистого соединения снимается. Например, осерненный никель неактивен в реакции гидрирования оле-финов. [36]
Следует отметить, что в двигателях с различным температурным режимом влияние сернистых соединений может быть неодинаковым. Пока можно считать установленным лишь, что наличие в маслах известных количеств сернистых соединений улучшает их антикоррозийные свойства. Обращает на себя внимание тот факт [22], что масла из сернистых нефтей при одинаковом нарастании кислотности, как и у масел эмбенских, дают коррозию свинцовомедного сплава, в 10 раз меньшую, чем последние. В этом отношении они несравнимы с сураханским маслом, у которого малая коррозийная агрессивность вполне соответствует высокой стабильности против окисления. [37]
На рис. 33 ( кривая 6) приводятся данные по влиянию естественных сернистых соединений на крупность частиц осадка. Сернистые соединения были выделены из ароматической фракции топлива TG-1 и были представлены в основном в виде сульфидной серы. По своомуг влиянию на осадкообразование и размеры частиц нерастворимых осадков эти сернистые соединения были аналогичны синтетическим сульфидам. [38]
В качестве присадок, предохраняющих металлы от коррозии и разрушения под влиянием сернистых соединений топлива, испытаны соли нефтяных сульфокислот. [39]
До сих пор, к сожалению, неясным остается вопрос о влиянии сернистых соединений продукта на точность гидрид-кальциевого метода. [40]
Резюмируя вышесказанное, можно сделать вывод, что изменение активности катализатора под влиянием сернистого соединения в общем случае объясняется образованием поверхностного комплекса с участием электронов сернистого соединения и катализатора. [41]
В качестве эффективных присадок, предохраняющих металлы от ржавления и разрушения под влиянием сернистых соединений топлива, испытаны соли нефтяных сульфокислот. Наиболее эффективные присадки получаются на основе сульфированных масел АС-5 и АС-65. Для снижения коррозии трубопроводов к базовому углеводородному топливу добавляют до 0 01 вес. [42]
Однако такая добавка не увеличивает стойкости бетона против химических воздействий; поэтому применять ее в условиях влияния сернистых соединений не рекомендуется. [43]
Широкое использование сернистых нефтей для получения масел и большой гаммы других товарных продуктов ставит задачу выяснения влияния сернистых соединений на эксплуатационные свойства масел и в том числе на их окисляемость. [44]
После первых сообщений об успешной эксплуатации платинорениевых катализаторов риформинга в конце 60 - х годов начались исследования влияния сернистых соединений на модифицированные алюмоплатиновые катализаторы. [45]