Cтраница 2
![]() |
Изменение давления в коллекторе при двух наиболее распространенных схемах их включения, о - схема Z. б - схема П. [16] |
Следует иметь в виду также и влияние конструктивных факторов на теплогидравлическую разверну. [17]
![]() |
Характеристики ЛМП. [18] |
В процессе опытных работ было изучено влияние конструктивных факторов на степень перекрытия внутренней полости на-сосно-компрессорных труб уплотнительным элементом плунжера - пакером, а также проверялась герметизирующая способность пары плунжер - НКТ. [19]
Пра исследовании работы контактных устройств важно не только выяснить влияние различных гидродинамических и конструктивных факторов, но и получить расчетныа зависимости, описывающие эффективность контакта. Эмпирические выражения по сути своей малополезны; требуется точное математическое описание процесса с учетом гидродинамических и массообмен-ных закономерностей его протекания. [20]
Точный расчет кривошипной головки весьма затруднен вследствие невозможности полного учета влияния конструктивных факторов. [21]
![]() |
Расчетное сечение станины станка ( пример.| Расчетная схема станины станка. [22] |
Исходя из особенностей нагрузки станины создаются различные расчетные схемы по оценке влияния отдельных конструктивных факторов на жесткость конструкции. При выборе формы поперечного сечения элементов станин рекомендуется исходить из того, в какой степени конструкция подвергается воздействию изгибающих или скручивающих усилий. [23]
Таким образом, скорость деформации в температурном интервале хрупкости является обобщенным фактором, эквивалентным влиянию различных технологических и конструктивных факторов. Испытания ведут в следующем порядке. [24]
В связи с этим рассмотрение потерь, связанных с теплопритоком, ограничивается вопросом о влиянии отдельных конструктивных факторов на потери холода от теплопритока извне и трения поршневой пары. [25]
Технологическим допуском бт называют специальным образом нормированное значение технологической погрешности, возникающей при изготовлении детали и отражающей влияние технологических и конструктивных факторов. [26]
Использование и развитие идей, содержащихся в указанных работах, позволило сформулировать статистическую теорию подобия усталостного разрушения [23], которая дает удовлетворительное описание влияния конструктивных факторов на параметры функций распределения пределов выносливости. [27]
Построенные по полученным экспериментальным данным ампли-тудно-фазово-частотньге характеристики ( АФЧХ), которые устанавливают связь частоты колебаний с фазой и амплитудой, позволяют оценить запас устойчивости и выявить влияние конструктивных факторов на динамические характеристики упругой системы машины. [28]
Для аппаратов других конструкций граница перехода от одного режима к другому может быть различной, как это следует из за висимости Euf ( Re), показанной на рис. 35, так как добавляется влияние конструктивного фактора. [29]
Поэтому особое значение приобретают всесторонний расчет колонн и правильное их конструирование, возможные лишь тогда, когда проектировщику и конструктору знакомы все особенности работы колонны и ее основных узлов, например условия взаимодействия пара и жидкости на тарелке, влияние различных технологических и конструктивных факторов на эффективность и производительность колонны и пр. [30]