Влияние - эффект - близость
Cтраница 1
 |
Величина добавочного сопротивления RM. [1] |
Влияние эффекта близости и потерь в жилах соседних цепей и в свинцовой оболочке при частоте 150 кгц значительно меньше, чем влияние поверхностного эффекта. [2]
Влияния эффекта близости на величину километрического сопротивления цепи определяют с помощью специальных таблиц. [3]
Однако учет влияния эффекта близости на величину электродинамической силы крайне сложен. [4]
 |
Коэффициент добавочных потерь проводников трубчатого сечения.| Коэффициент добавочных потерь проводников прямоугольного сечения. [5] |
При расстояниях между фазами больше 8 - 10-кратного размера шин влияние эффекта близости на токо-распределение незначительно, и его в большинстве случаев можно не учитывать. При меньших расстояниях это влияние может существенно изменить значение коэффициента добавочных потерь. [6]
 |
Кривые зависимости Кд. п для шин швеллерного профиля при частоте 7 - 50 Гц от параметра Т 1 / йп. [7] |
При расстоянии между фазами больше 8 - 10-кратного размера шин влияние эффекта близости на токораспреде-ленпе по сечению проводников незначительно и с ним можно не считаться. [8]
Таким образом, для цепей воздушных линий не приходится учитывать влияние эффекта близости, поскольку для этих цепей расстояние между проводами в 50 - 4 - 200 раз больше диаметра проводов. [9]
Таким образом, для цепей воздушных линий не приходится учитывать влияние эффекта близости, поскольку для этих цепей расстояние между проводами в 50 - - 200 раз больше диаметра проводов. [10]
Путем увеличения расстояния между полосами пакета плоских шин можно несколько уменьшить влияние эффекта близости и улучшить охлаждение шин, но достигаемое при этом увеличение длительно допускаемого тока сравнительно невелико при значительном усложении крепления пакета шин на опорных изоляторах. Благодаря малому влиянию эффекта близости и достаточно хорошему охлаждению использование металла коробчатых шин получается значительно лучше ( табл. П-104) по сравнению с пакетом прямоугольных шин того же общего сечения. [11]
На основании опытных данных можно считать, что для параллельных сплошных и трубчатых проводников круглой формы и для шин прямоугольного сечения из немагнитного материала при протекании токов в противоположном направлении и при тех расстояниях, которые имеют место в разъединителях ( междуполюсные расстояния), величина коэффициента близости / Сб близка к единице и, следовательно, влиянием эффекта близости можно пренебречь. [12]
 |
К эффекту близости в двух шинах. [13] |
На рис. 7.5 а пунктирной линией изображено распределение плотности в проводниках, обусловленное только поверхностным эффектом. Сплошная линия соответствует плотности тока при влиянии эффекта близости. [14]
Ток, индуктируемый в каждом изделии, имеет направление, обратное току в индукторе. В каждом из свариваемых изделий в симметрично расположенных точках ток имеет также встречные направления. Под влиянием эффекта близости ток стягивается на торцы свариваемых изделий, концентрируется в поверхностных слоях металла, вызывая их интенсивный нагрев. [15]
Страницы: 1 2