Верхнее строение

Cтраница 1

Верхнее строение состоит из балластного слоя в виде призмы 2, опорных элементов - шпал 3, рельсов 4, рельсовых скреплений и тупиковых упоров. Для обеспечения постоянной ширины колеи параллельные рельсы связывают между собой стяжками 5 из труб, располагаемыми через 6 - 6 5 м пути. [1]

Крановый путь. [2]

Верхнее строение состоит из балластного слоя в виде призмы 2, опорных элементов - шпал 3, рельсов 4, рельсовых скреплений и тупиковых упоров. [3]

Общий вид верхнего строения пути. - балластный слой. 2 - шпалы. 3 - рельсы со скреплениями. [4]

Верхнее строение ( рис. 23) состоит из рельсов, шпал, рельсовых скреплений, балластного слоя и противоугонов. Хотя верхнее строение имеет несколько элементов, оно работает как единая конструкция. Давление колес непосредственно воспринимают рельсы. Поэтому нагрузка, приходящаяся на единицу площади, например на квадратный сантиметр, оказывается очень большой. [5]

Верхнее строение, или наземная часть здания, состоит из машинного зала, помещений для электрических устройств, административных и бытовых помещений. [6]

Верхнее строение предусмотрено прямоугольным в плане, одно - или двухэтажным в зависимости от возможности размещения электрораспределительного устройства высокого напряжения исходя из габаритов подземной части. [7]

Верхнее строение на главных и приемо-отгшавочных путях раздельных пунктов, расположенных на внутренних путях устанавливается по типам 2 - 4, при этом число шпал на 1 км принимается равным 1600 шт. [8]

Верхнее строение на прочих станционных путях, а также на внутренних путях с маневровым движением принимается по типам 2 и 4 с уменьшением толщины балластного слоя на 5 см, при этом число шпал на 1 км устанавливается равным 1440 шт. [9]

Верхнее строение водопроводной насосной станций представляет собой, как правило, обычное промышленное здание, которое в зависимости от размеров и грузоподъемности подъемно-транспортных средств может быть бескаркасной или каркасной конструкции. [10]

Верхнее строение неподвижно ( работает механизм подъема), подъем ( отрыв) груза от земли ( палубы) или торможение при спуске, сброс груза. Учитывают вес груза при наибольшем коэффициенте динамичности ( значения коэффициента динамичности при прочих равных условиях для плавучих кранов меньше, чем для портальных), вес элементов крана, давление ветра рабочего состояния ( не менее 400 Па, при сбросе груза - не менее 125 Па), инерционные нагрузки от сброса груза и от качки при волнении ( см. пп. Коэффициент динамичности нужно определять с учетом наибольшей скорости перемещения груза, жесткости конструкции ( включая канаты) и масс конструкции и груза для случаев подъема ( отрыва) груза и торможения при спуске. [11]

Верхнее строение с грузом в движении ( передвижение крана, изменение вылета, поворот), торможение или разгон одного механизма. [12]

Верхнее строение батареи армируется с помощью броневых; плит, которые анкерными колоннами прижимаются к кладке печей. Промежуток между броней и головкой простенка заполняется изоляционным материалом. [13]

Поперечный разрез ( а и план ( б здания насосной станции водоснабжения с сухой камерой и горизонтальным центробежным насосом. [14]

Верхнее строение здания сборное каркасное - каркас железобетонный с панельным заполнением стен. Здание оборудовано мостовым краном для производства ремонтных работ по оборудованию и коммуникациям трубопроводов. В машинном отделении из-за открытого расположения трубопроводов предусмотрены переходные мостики ( балконы) с лестничными трапами. [15]

Страницы: 1 2 3 4