Строительство - эстакада
Cтраница 1
Строительство эстакад и приэстакадных площадок также является трудоемким и капиталоемким процессом. Поэтому количество последних не превышает количество отдельных морских оснований. [1]
Строительство эстакад поперек путей станции для транспортировки запасных частей и материалов обходится намного дешевле тоннелей. Поэтому там, где это возможно, предпочтение следует отдавать эстакадам. [2]
Удачный опыт строительства эстакад и площадок под кусты буровых скважин с помощью эстакадно-строительных агрегатов, работа которых почти не зависит от погоды, в 1948 г. был использован при освоении нефтяного месторождения Гюргяны-море. [3]
В 1996 г. было завершено строительство нефтесливной эстакады проектной мощностью 1 млн. т в год на НПС Атырау. [4]
При проектировании конвейерного транспорта предусматривается при необходимости строительство эстакад, тоннелей, галерей и перегрузочных узлов, кожухов, козырьков и навесов. [5]
Если глубина моря превышает 20 м, то строительство эстакад становится экономически нерациональным. [6]
 |
Крупноблочная эстакада ( строительство очередного пролета. [7] |
Индустриальные методы изготовления и монтажа конструкций обеспечивают высокие темпы строительства крупноблочной эстакады. Настил эстакады, как правило, выполняется из сборных железобетонных двухконсольных плит с асфальтовым покрытием. [8]
Основным недостатком подвесных монорельсовых дорог являются значительные капитальные затраты на строительство эстакады. [9]
Установка таких вентиляторов на крыше эстакады, где производится налив автоцистерн, зависит от воздушных течений в месте строительства эстакады. Для случаев, когда стоят дни с безветренной погодой, весьма существенно располагать возможностями и средствами по предупреждению скопления бензиновых паров под крышей эстакады для налива автоцистерн. [10]
Сооружение кабельных эстакад специально для электропроводок систем автоматизации обычно не практикуется, за исключением отдельных случаев, когда имеются технико-экономические обоснования, подтверждающие целесообразность строительства отдельных эстакад. [11]
Все элементы эстакады ( сваи, ригели, связи, фермы, железобетонные плиты настила и др.) доставляются с базовой площадки к месту монтажа на лесовозах, автомашинах, а также на платформах узкоколейного железнодорожного пути, наращиваемого вслед за строительством эстакады. [12]
 |
Приэстакадная площадка с сепараторами и резервуарами. [13] |
По эстакаде осуществляются: пешеходное движение, автотранспортное и железнодорожное движение составов по колее шириной 750 мы, доставка на морские буровые и промысловые объекты тяжеловесного оборудования, смонтированного на тракторах или автомашинах; укладка нефте-газо-водопроводов; прокладка силовой и осветительной электролиний и проводов телефонной связи. Строительство эстакады осуществляется при помощи эстакадостроительного крана непосредственно с построенной уже части эстакады. [14]
Проектировать и строить отдельные основания и эстакады следует лишь после детальной разведки месторождения, выбора сетки размещения скважин и установления метода воздействия на залежь. Строительство эстакад должно дать воз-аможность бурить в первую очередь нагнетательные скважины для организации воздействия на пласт. Обычно линии эстакад ориентируют по простиранию пластов, особенно если этому способствует рельеф дна моря. [15]
Страницы: 1 2 3