Трубопроводное строительство

Cтраница 3

В трубопроводном строительстве широко применяют переносной гамма-дефектоскоп РИД-21Г, в котором используют изотоп цезия активностью 2 г-экв радия. Радиационная головка дефектоскопа создает фронтальное просвечивание кольцевого шва узким пирамидальным пучком излучения, что позволяет просвечивать стык за три экспозиции. Затвором головки управляют дистанционно на расстоянии 4 5 - 5 м, что обеспечивает радиационную безопасность обслуживающего персонала. [31]

В трубопроводном строительстве с силами присоса приходится иметь дело при укладке подводных трубопроводов способом протаскивания по грунту, при капитальном ремонте подземных трубопроводов в обводненных грунтах и на болотах. Так, остановка подводного трубопровода приводит к присасыванию труб к грунту и резкому увеличению тяговой силы. При этом рвутся тяговые тросы, а тяговых средств может оказаться недостаточно для повторного трогания. При ремонте трубопроводов в обводненных грунтах усилие подъема ремонтируемого участка труб оказывается большим, чем при подъеме труб в обычных условиях в 1 5 - 2 раза. [32]

В трубопроводном строительстве система ТО и ремонта строительных машин и механизмов регламентирована Рекомендациями и отраслевыми руководящими документами. Эта система представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности и исправности машин в течение всего срока их службы при соблюдении заданных условий и режимов эксплуатации. В основе системы лежат профилактические мероприятия, направленные на предупреждение отказов в работе машин, поэтому чем выше уровень организации технического обслуживания и ремонта машин, тем меньше вероятность простоев при отказах и в ожидании ремонта и тем выше уровень технической готовности парка строительных машин. [33]

Схема сварочного трансформатора с отдельной реактивной катушкой. [34]

В трубопроводном строительстве различают два пространственных положения сварного шва: поворотное и неповоротное. [35]

Полуавтоматический клещевой захват.| Мягкая стропа ( полотенце. [36]

В трубопроводном строительстве для погрузочно-разгрузоч-ных работ используют клещевые захваты. Полуавтоматический клещевой захват ( рис. 58) состоит из двух щек, шарнирно-свя-занных коромыслом наподобие шарнирных клещей. На концах щек приварены рифленые пластины. Конструкция захвата такова, что при посадке его на трубу под действием собственного веса щеки его расходятся, а при подъеме сходятся, и пластины прижимаются к трубе ниже ее центра, надежно зажимая трубу. Полуавтоматические клещевые захваты изготовляют разных размеров и применяют при монтаже стальных неизолированных труб и секций диаметром от 80 до 1000 мм, а также для по-грузочно-разгрузочных работ. [37]

В трубопроводном строительстве для контроля сварных швов применяют три способа просвечивания: за одну установку ампулы внутри труб при размещении фотопленки no - наружной поверхности трубы; участками шва за несколько установок ампулы с наружной стороны трубы и расположением пленки на внутренней. [38]

На трубопроводном строительстве ведущим механизмом, определяющим интенсивность потока, является землеройный снаряд, выполняющий наиболее трудоемкую работу. [39]

На трубопроводном строительстве наиболее рационально использовать инвентарные временные сооружения вагонного типа, которые передвигают по ходу строительства. Конструктивно такие сооружения могут быть на колесах и перемещаться, как прицепы к автомобилю, или на полозьях, перемещаемых на трайлерах. Размеры в плане сооружений вагонного типа 2 7X7 30 м; 2 65X8 25 м и др. Эти временные сооружения называют: вагон-контора, вагон-материальный склад, вагон-гардероб, вагон-столовая, вагон-уборная, вагон-душевая, вагон-сушилка, вагон обогрева рабочих и др. Электрическую и водопроводную сети вагончиков присоединяют к городским сетям; стоки осуществляются в колодцы городской канализационной сети. [40]

В трубопроводном строительстве принимают следующую схему ведения монтажа: отвал грунта размещают с одной стороны траншеи, а с противоположной располагают монтажную площадку, по которой движется ( вдоль траншеи) монтажный кран и раскладываются сборные элементы каналов и камер. При отсутствии соответствующих указаний в проекте производства работ допустимое расстояние по горизонтали от основания откоса выемки до ближайших опор машин следует принимать по табл. 3.7. Раскладку сборных элементов производят не ближе 0 5 - 1 м от бровки. В проектное положение плиты основания укладывают монтажным краном при помощи четырехветьевого стропа ( паука), крюки которого зацепляют за монтажные петли, расположенные у углов плиты. Укладку ведут по выровненному основанию, строго соблюдая проектный уклон, который контролируют нивелиром. Стыки плит оснований заполняют цементным раствором. [41]

В трубопроводном строительстве применяют в основном следующие виды сварки: ручную дуговую, под слоем флюса, в среде углекислого газа, порошковой проволокой, электроконтактную. [42]

В трубопроводном строительстве при проведении линейных работ из-за специфики их технологии принят суточный цикл, поэтому производительность комплектов машин должна согласовываться в пределах суток. [43]

В трубопроводном строительстве важное место в режиме работы комплектов машин занимают предусмотренные организацией проведения работ организационно-технологические перерывы, зависящие от хода смежных процессов. При работе механизированными комплексами, сгруппированными на минимальном по длине участке трассы с учетом допускаемых технологических заделов, невозможно достичь равномерной в течение суток линейной скорости комплектов машин в потоке. Неравномерность скоростей обусловлена различием объемов и трудоемкости отдельных видов работ. В результате снижения скорости или перерыва в работе на одном из процессов возникают перерывы в работе на смежных взаимосвязанных процессах. В свою очередь остановка изоляционно-укладочной колонны приводит к перерывам в работе машин на разработке и засыпке траншеи. Перечисленные перерывы являются организационно-технологическими только в том случае, когда по условиям выполнения работ возникают тесные технологические взаимосвязи, регламентируемые технологией проведения работ. Если эти перерывы возникают в результате низкого уровня организации проведения работ или неправильно составленных комплектов машин, то их следует классифицировать как простои, зависящие от строительства и не предусмотренные организацией проведения работ. [44]

В трубопроводном строительстве система ТО и Р регламентирована рекомендациями [57] и инструкциями ВСН-2-89-77 и ВСН-2-90-77. Эта система представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий, проводимых в плановом порядке для обеспечения работоспособности и исправности машин в течение всего срока их службы при соблюдении заданных условий и режимов эксплуатации. В основе системы лежат профилактические мероприятия, направленные на предупреждение отказов в работе машин, поэтому, чем выше уровень организации технического обслуживания и ремонта машин, тем меньше вероятность простоев при отказах и в ожидании ремонта и тем выше уровень технической готовности парка машин. [45]

Страницы: 1 2 3 4