Изменение - свойство - масло
Cтраница 3
 |
Зависимость свойств изоляционных масел от температуры. [31] |
При разработке нового масла или при оценке масел различных типов строят кривые окисления, полученные в течение стандартизованного периода испытания, получая характеристику изменения свойств масла во времени. Зависимости окисления и диэлектрических потерь от времени испытания имеют одну и ту же тенденцию. Неокисляющиеся углеводороды вызывают небольшие диэлектрические потери, а молекулы окисленных продуктов, образующиеся вследствие конденсации, являются причиной резкого роста диэлектрических потерь. [32]
Диэлектрическая постоянная масла зависит от степени его старения и загрязнения, обусловленных наличием воды, попаданием жидкого топлива, содержанием металлических частиц, окислением и др. Результаты измерений позволяют отслеживать тенденции изменения свойств масла и оптимизировать интервалы его замены. [33]
При работе в машинах и аппаратах нефтяные масла соприкасаются с металлами, подвергаются действию окружающего воздуха, температуры, давления, электрического поля, естественного света и других факторов, под влиянием которых с течением времени происходит изменение свойств масла: разложение, окисление, полимеризация и конденсация углеводородов, обугливание ( неполное сгорание), разжижение горючим, загрязнение посторонними веществами и обводнение. [34]
Количества и свойства масел во время работы постепенно меняются, в результате чего они становятся непригодными для дальнейшей работы. Изменение свойств масел вызывается как физическими, так и химическими явлениями. [35]
Поэтому пожароопасные свойства масла АМТ-300 при эксплуатации в системах высокотемпературного обогрева могут усиливаться. Степень изменения свойств масла зависит от температурного режима его нагревания ( т-ры нагревающей стенки, скорости движения масла, тепловой нагрузки и т-ры масла), а также от конструктивных особенностей системы обогрева. Для обеспечения безопасности использования масла в качестве высокотемпературного теплоносителя необходимо соблюдать требуемые нормы конструирования установок обогрева маслом и поддерживать в процессе эксплуатации необходимый режим. [36]
Поэтому пожароопасные свойства масла АМТ-300 при эксплуатации в системах высокотемпературного обогрева могут изменяться. Степень изменения свойств масла зависит от температурного режима его нагревания ( т-ры нагревающей стенки, скорости движения масла, тепловой нагрузки и т-ры масла), а также от конструктивных особенностей системы обогрева. Для обеспечения безопасности использования масла в качестве высокотемпературного теплоносителя необходимо соблюдать требуемые нормы конструирования установок обогрева маслом и поддерживать в процессе эксплуатации необходимый режим. [37]
Сопоставление значений динамической стабильности масел и данных рис. 3 ( см. начальные участки кривых) и 4 показывает, что в общем случае прямой связи между ДСМ и ЭПД в маслах нет. Следовательно, степень изменения свойств масел в динамических условиях не определяет последующее изменение их свойств в статических условиях. Масло, претерпевающее значительные изменения в процессе работы узла трения, может быть более устойчивым в период отдыха и наоборот. Видимо, правильно оба явления, характеризуемые показателями ДС и ЭПД, рассматривать как самостоятельные, но оказывающие взаимное влияние друг на друга В этом случае поведение смазочных материалов в условиях реальной эксплуатации будет охарактеризовано более полно. В частности, с эффектом последействия, на наш взгляд, может быть связан тяжелый запуск механизмов после длительной стоянки. [38]
В общем случае интенсивность изменения свойств масел в этот второй период испытания ниже, чем в процессе работы прибора, но и в этом случае она существенно зависит от химической природы испытуемого материала. Различен и период стабилизации изменения свойств масел в статических условиях. [39]
Большие осложнения при эксплуатации масла связаны с неизбежным действием на него аэрации. В настоящее время ведутся исследования по изучению изменения свойств масла под воздействием аэрации. [40]
Семенидо [8], С. В. Венцель [9] и К. К. Папок [10] было показано, что удалением из масла нерастворимых примесей в значительной степени восстанавливаются начальные свойства масла. Следовательно, можно считать, что главной причиной изменений начальных свойств масла является образование в нем нерастворимых примесей. [41]
Вязкость масла можно контролировать приближенно с помощью простейшего вискозиметра, в котором скорость протекания испытуемого масла сравнивается со скоростью эталонного при одинаковой температуре нагрева. Низкое давление и высокая температура масла в процессе эксплуатации двигателя также могут свидетельствовать об изменении свойств масла и, в частности, о потере им смазывающих свойств. Более подробные данные о состоянии масла могут дать результаты его спектрографического и лабораторного анализа. [42]
Вязкость масла приближенно можно контролировать с помощью гаражного вискозиметра, в котором скорость протекания испытуемого масла сравнивается со скоростью эталонного при одинаковой температуре нагрева. Низкое давление и высокая температура масла в процессе эксплуатации двигателя также могут свидетельствовать об изменении свойств масла и, в частности, о потере им смазывающих свойств. Более подробные данные о состоянии масла могут дать результаты спектрографического и лабораторного анализа масла. [43]
Первые смазочные масла применялись для смазки сравнительно простых механизмов и машин. Качество их обусловливалось прежде всего возможностями производства, а не условиями работы машин, узлы трения которых были малочувствительны к изменению свойств масел даже в широком диапазоне. Для оценки качества масел вполне достаточно было знать вязкость, температуру вспышки и кислотность. С ростом техники росли и требования к качеству масел, но контроль за их качеством по-прежнему лежал на плечах производственников. Поэтому стандарты и технические условия на смазочные масла обогащались только такими показателями, которые были необходимы для контроля за качеством масла в процессе производства, а не для обеспечения надежной и длительной работы двигателя или механизма. [44]
Масла для холодильных машин должны обладать высокой стабильностью и работать весь период эксплуатации без замены, так как в герметичных, часто неразборных узлах компрессоров невозможны смены и контроль за изменением свойств масла. [45]
Страницы: 1 2 3 4