Возрастная структура - парк
Cтраница 1
 |
Изменение размеров выбытия ( пополнения парка при случайном списании. [1] |
Возрастная структура парка оказывает существенное влияние на все показатели работы парка и инженерно-технической службы ( ИТС), которая о бязана анализировать возрастную структуру парка и разрабатывать предложения по ее управлению. [2]
Изменение возрастной структуры парка зависит от исходной структуры, темпов списания и пополнения, а также установленного срока службы автомобилей. [3]
Расчеты возрастной структуры парка металлорежущих станков и распределение их по фондодержателям. [4]
Прогнозирование возрастной структуры парка позволяет определить по формулам ( 30) и ( 37) динамику изменения реализуемого показателя качества парка по - показателям качества автомобилей различных возрастных групп. [5]
Анализ возрастной структуры парка оборудования в отраслях народного хозяйства ( в машиностроении, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности и др.) показал, что значительная часть оборудования служит свыше нормативных сроков службы. [6]
Расчет показателей возрастной структуры парка при случайном списании автомобилей является более точным и основан на использовании закономерностей процесса восстановления см. разд. [7]
Расчет показателей возрастной структуры парка может проводиться вручную и с использованием ЭВМ. [8]
 |
Изменение размеров выбытия ( пополнения парка при случайном списании. [9] |
Прогноз изменения возрастной структуры парка рекомендуется проводить, как минимум, ежегодно. Для внутрихозяйственных расчетов возрастные группы, особенно при различных условиях эксплуатации, целесообразно формировать с меньшим шагом, например, квартал или полгода. [10]
 |
Изменение размера А, и среднего возраста /, парка. [11] |
В управлении возрастной структурой парков различают народнохозяйственные и хозяйственно-отраслевой уровни. [12]
Средний возраст и возрастная структура парков достаточно стабильны для отрасли и объединений, но для отдельных АТП могут существенно изменяться за небольшие промежутки времени, что не может не отразиться на показателях эффективности работы парка в целом, потребных ресурсах, коэффициенте технической готовности, производительности, потребности в рабочей силе, ПТБ. Другими словами, возрастная структура парка влияет на работу ИТС и автомобильного транспорта в целом. Поэтому необходимо: во-первых, уметь правильно определить существующую возрастную структуру парка; во-вторых, ее прогнозировать с учетом объема поставки новых и списания старых автомобилей; в-третьих, управлять возрастной структурой парков; в-четвертых, использовать автомобили с учетом возраста и условий эксплуатации. [13]
 |
Структура автотранспортного парка России по типу автомобилей. 1 - легковые автомобили. 2 - грузовые автомобили. 3 - автобусы. 4 - прочие транспортные средства. [14] |
Напрямую с количеством образующихся отработанных моторных масел связана и возрастная структура автотранспортного парка. [15]
Страницы: 1 2 3