Струя - масло
Cтраница 2
 |
Температурная поправка ( I С на объем масла. [16] |
Под струю масла устанавливается тара. После того, как в отверстие из-под пробки масло пойдет ровной струей без воздуха, пробка заворачивается. Стрелки счетного механизма устанавливаются на ноль. [17]
Под действием струи масла электрическая дуга удлиняется и перекидывается на вспомогательный контакт 6, включая тем самым сопротивление 7 и шунтируя дугу между главными контактами. [18]
Направление подачи струи масла следует выбирать следующим образом [21 ]: при высоких окружных скоростях ( 10 - 12 м / сек) у прямозубых передач рекомендуется подавать струю к выходу зубьев из зацепления, а у косозубых и шевронных - к входу в зацепление. При более низких скоростях направление струи безразлично. [19]
Направление подачи струи масла следует выбирать следующим образом [21]: при высоких окружных скоростях ( 10 - 12 м / сек) у прямозубых передач рекомендуется подавать струю к выходу зубьев из зацепления, а у косозубых и шевронных - к входу в зацепление. При более низких скоростях направление струи безразлично. [20]
 |
Пробоотборочный кран. [21] |
Через него часть струи масла отводят в чистый сухой бачок. Собранное в нем масло представляет среднюю пробу. Размер средней пробы должен соответствовать весу партии масла. [22]
Рвып происходит прорыв струи масла газом снизу и резко возрастает давление на входе насоса Явх - Насос также перестает работать, если мощность нагревателя уменьшается ниже критического значения WKp, необходимого для поддержания сформированной струи пара. [23]
Выходящие из форсунок струи масла отталкивают ротор силами реакции, в результате чего ротор получает вращательное движение. [24]
Промывка сердечника производится струей масла от насоса или фильтрпресса. В зависимости от организации масляного хозяйства ремонтной базы иногда сердечник промывается на весу над баком с забором масла из самого бака и стоком масла в бак. Промывка производится при постепенном подъеме выемной части, начиная сверху. [25]
 |
Масляный насос. [26] |
Шестерни привода смазываются струей масла, вытекающей из отверстия в блоке цилиндров. [27]
При работе насоса смазки струя масла из канала 2 попадает на лопатки турбинки 3, расположенной в глазке 4, и приводит ее во вращение. Через отверстие / масло отводится к местам смазки. При прекращении подачи масла в глазок турбинка останавливается, что указывает на неисправность в системе смазки. В ряде случаев сигнализация о работе системы смазки осуществляется с помощью струи масла, бьющей в глазок. [28]
Вследствие низкого поверхностного натяжения струя масла, выходящая из устья форсунки даже под небольшим избыточным напором, распадается на мельчайшие кайли. При скорости истечения 6 - 8 м / сек капли уже настолько малы, что неразличимы невооруженным глазом. [29]
При этом реактивное действие струи масла заставляет ротор вращаться с частотой до 6000 об / мин. Вместе с ротором вращается и масло, находящееся внутри ротора. Это способствует очищению масла, так как посторонние частицы вследствие центробежной силы отбрасываются на стенку ротора. Очищенное масло попадает в пространство между наружной стенкой ротора и внутренней стенкой корпуса фильтра, а оттуда через горловину 19 в поддизелъную раму дизеля. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5