Слабый стук

Cтраница 2

При запусках мотор-компрессора в момент замыкания контактов терморегулятора происходит срабатывание пускового реле. Слышимость срабатывания пускового реле зависит от типа реле, примененного в данном холодильнике. Так, срабатывание реле РТК-Х почти не слышно, а при срабатывании реле РТП-1 слышен слабый стук, котот рый издает сердечник в момент опускания в катушке. ДХР у холодильников старых моделей проявляется в характерном щелчке, который издает якорь в момент возврата в свое первоначальное положение пол действием пружины. [16]

Неплотная посадка нагнетательных клапанов ( пропуски при закрытом положении) приводит к повышению температуры пара, выходящего из компрессора. Объясняется это тем, что часть сжатого пара, имеющего более высокую температуру, во время цикла всасывания снова засасывается в цилиндр, увеличивая тем самым температуру засасываемого пара. О ППН клапан, то температура паров в цилиндре к концу сжатия повышается, что можно обнаружить по оттаиванию дефектного клапана, опытные машинисты определяют этот дефект по слабому стуку или по свистящему звуку. [17]

Акустический метод ( проверка на слух) используют для определения состояния деталей, находящихся внутри машины. Работа исправной машины всегда сопровождается характерным для нее гулом, состоящим из разнообразных шумов, создаваемых отдельными ее частями. Работник, привыкший к этому шуму, услышит всякий появившийся новый стук или шум, указывающий на появление дефекта. Первая стадия неисправности машины обычно сопровождается слабым стуком или шумом, который может уловить только высококвалифицированный специалист. Поэтому для проверки машин на слух используют специальный прибор - стетоскоп. [18]

Подвижный блок уплотнения после сборки. [19]

Его обертывают полиэтиленовой пленкой ( в целях исключения попадания загрязнений), после чего приступают к сборке неподвижных блоков и обратного клапана уплотнения. Обратный клапан собирают так же тщательно, особое внимание обращают на качество изготовленных деталей. Удаляют облой с поверхности резинового кольца. Риски, забоины на рабочих поверхностях клапана не допускаются. Перед установкой клапана в корпус проверяют подвижность его элементов. Неподвижные блоки собирают аналогично подвижным. Для сборки деталей вторичного уплотнения технологическая втулка не требуется, на втулке корпуса для качественной установки деталей вторичного уплотнения предусмотрена заходная фаска. Установку опоры на втулку ведут без усилий. Правильность сборки проверяется путем перемещения опоры в осевом направлении. Если при перемещении опоры прослушивается слабый стук, то опора установлена правильно. [20]

Страницы: 1 2