Сильный стук

Cтраница 4

Шлифовка поршневого пальца на шлифовальном станке.| Шлифовка одновременно нескольких поршневых пальцев на оправке с конусами на токарном. [46]

Нормальный зазор между пальцем и втулкой шатуна должен быть 0 03 - 0 05 мм. Если этот зазор увеличивается в два раза и достигает величины 0 06 - 0 1 мм, то в машине появляется сильный стук и она должна быть остановлена на ремонт. [47]

Для точного выдерживания правильного относительного положения зубчатого венца маховика и шестерни стартера в его корпусе имеются центровочные штифты и отверстия. Допуски на изготовление картера маховика должны быть достаточно жесткими для того, чтобы обеспечить правильное взаимоположение деталей, так как в противном случае могут возникнуть затруднения при вводе шестерни в зацепление с зубчатым венцом, сильные стуки и быстрый износ зубьев. [48]

Эта скорость, определенная по заснятым во время испытаний диаграммам движения клапана, у испытанных клапанов оказалась в пределах wnoc s 50 - 60 мм / сек, ближе к 50 при слабом и около 60 - при более сильном стуке клапанов. [49]

Защитная блокировка служит для предотвращения аварии в случае нарушения режима работы какого-либо узла установки. Например, автоматическая остановка компрессора в случаях: перегрузки двигателя; недостаточного давления воды в трубопроводе или масла в системе центральной смазки; недопустимо высокого или низкого давления газа по ступеням сжатия; чрезмерного повышения температуры газа в цилиндрах или температуры вкладышей подшипников или масла в маслосборнике; появления сильных стуков в машине и по другим причинам, зависящим от специфических условий работы компрессорной установки или устройства компрессора и двигателя. [50]

В этой конструкции всего 4 звгна. Следовательно, указанное приспособление является не механизмом, а статически неопределимой системой, и поэтому движение возможно лишь благодаря большим зазорам в шарнирах, чем обеспечиваются лишние степени свободы. От этого получается сильный стук машины в работе. [51]

О вредном влиянии шума на органы слуха было известно уже давно. В 1700 году была издана книга итальянского ученого Рамадзини под названием Рассуждения о болезнях ремесленников, в которой указывалось, что сильный стук и шум при обработке руды вызывают болезни ушей и головные боли, рабочие становятся тугоухими, а потом совершенно глохнут. [52]

Аварии происходят на компрессорах в результате поломок шатунов и разрушения шатунных болтов. Причина этих аварий, как правило, заключается в усталостном разрушении, возникающем в результате резкого уменьшения прочности металла из-за появления усталостных трещин. Снижению усталостной прочности шатунов и шатунных болтов способствует работа машин с недостаточно затянутыми шатунными болтами, при больших зазорах в подшипниках с ослабленным креплением штока с поршнем, что сопровождается сильным стуком в машине. [53]

У электромоторов вид шума зависит от скорости вращения и от возможного дебаланса. При этом следует иметь в виду, что у машин, которые работают с перерывами, скорость вращения изменяется при пуске и остановке. В принципе всегда возникает более или менее сильный стук подшипников. Уровень громкости звука зависит при этом от мощности двигателя. Следует обратить внимание на шум от работы насосов и горелок отопительных установок. [54]

Страницы: 1 2 3 4