Cтраница 2
Интервал времени между замерами А и А определен из рассмотрения изменений вибрации во времени для различных агрегатов и выбран так, что в течение него происходит 20 - 40 % всех изменений вибрации. Это отражает возможное несоответствие режимов при разных пусках. На основании изложенного рекомендовано первый замер производить через 10 мин после установки балансировочной скорости вращения, второй - через 20 мин после первого. Такая рекомендация касается мощных турбоагрегатов, она будет уточняться в процессе более углубленного изучения описанных явлений. [16]
Диагностирование и прогнозирование технического состояния агрегата базируется на анализе тенденции изменения вибрации, измеренной в контрольных точках. [17]
Изменение режима работы устройства ( например, частоты вращения) вызывает изменение собственной вибрации, несущей способности смазки, что позволяет на основании уравнений состояния определить масштабные коэффициенты К. [18]
Использование в компрессорных установках системы такого контроля позволяет судить о темпах изменения вибрации в узлах машин и на основе этого прогнозировать время безаварийной работы и время остановок компрессора на ремонт. [19]
![]() |
Классификация вибрации по промежутку времени между изменением нагрузки и изменением вибрации.| Вибрационные характеристики турбины в рабочем диапазоне. [20] |
Одной из них является характеристика ( рис. 9 - 7) - изменение вибрации по времени, которая показывает время, прошедшее от момента изменения нагрузки до момента изменения вибрации. Возможны три случая: 0-время нуль-при изменении нагрузки вибрация изменяется мгновенно; Л - время изменения вибрации, после изменения нагрузки измеряется минутами; Т - время изменения вибрации, измеряется часами. [21]
![]() |
Схема управления испытаниями на узкополосную случайную вибрацию. [22] |
Основными задачами являются определение закона изменения средней частоты во времени и закона изменения вибрации в зависимости от частоты. При определении этих законов руководствуются соображе-ниями некоторой эквивалентности испы-таний на узко - и широкополосные случайные вибрации. [23]
В период развития трещины, до момента, близкого к разрушению вала, характер изменения вибрации насосного агрегата подобен неисправности, соответствующей перекосу осей валов насоса и электродвигателя. В табл. 10.2 приведены характерные признаки вибрации при трещине в материале вала и перекосе осей. [24]
![]() |
Водопадный график. [25] |
Обычно при появлении такого сигнала машину можно эксплуатировать в течение некоторого времени, пока исследуют причину изменения вибрации и определяют комплекс необходимых мероприятий. При достижении уровня Останов следует принять немедленные меры к снижению вибрации или остановить машину. [26]
ЭМММ показывает, что для рассматриваемых соотношений размеров машин и длин излучаемых волн уровень шума примерно пропорционален изменению вибрации. Измерив вибрацию корпуса машины ( что проще в условиях производства), можно определить звуковую мощность, излучаемую корпусом, по представленной передаточной функции. [27]
Необходимо иметь базу данных по вибросостоянию оборудования и регулярно ее пополнять на основании периодического контроля, что позволит проследить характер изменения вибрации. После выполнения ремонтных работ, даже если уровень вибрации снизился до допустимого, необходимо задокументировать состояние агрегата с целью совершенствования методики диагностирования. [28]
Как было показано, вибрация - это вектор, поэтому измерения одной только величины этого вектора недостаточно, для того чтобы можно было судить об изменениях вибраций в процессе балансировки. Под фазой подразумевается сдвиг фаз измеряемой вибрации и опорного процесса, протекающего синхронно с вращением балансируемого ротора. [29]
![]() |
Статическая балансировка. [30] |