Вакуумная ступень
Cтраница 1
Вакуумная ступень АВТ служит для разделения на определенные фракции мазута - остатка атмосферной ступени. В зависимости от качества исходной нефти и последующего назначения вакуумных дистиллятов ( получение топлив или масел) меняется и схема вакуумной ступени. [1]
В вакуумной ступени происходит окончательная очистка газожидкостной смеси от газовой фазы. Дегазированная жидкость через нагнетательный клапан поступает в приемную емкость циркуляционного насоса 21, из которой нагнетается в аэратор 19, где жидкость вспенивается компрессором 20 и пена закачивается в скважину. [2]
На режиме компрессора вихревая вакуумная ступень должна работать при напоре, равном или большем, чем напор, создаваемый основным рабочим колесом для того, чтобы устранить обратный переток перекачиваемой жидкости и не снизить объемный КПД насоса. Но ранее отмечалось, что самовсасывающее устройство насоса необходимо для создания достаточной глубины разрежения, скорости откачки газов при заполнении самовсасывающей магистрали и обеспечения работы подкачивающей насосной станции в случае образования во всасывающей магистрали воздушных пробок, т.е. со условиям эксплуатации насос должен иметь постоянное включение вакуумного устройства в схему работы насоса. [3]
Горячий гудрон с вакуумной ступени перегонной установки поступает непосредственно в реактор, где в результате контакта с горячим коксом быстро нагревается до температуры коксования. Установка коксования является частью перегонной установки и обслуживается одним рабочим в смену. [4]
 |
Зависимости эффективности межлопаточного пространства вихревого вакуумного колеса параллельного профиля от бокового зазора на воде ( П, 3000 об / мин. [5] |
Поскольку, как показали опыты, изменение работоспособности вакуумной ступени в зависимости от бокового зазора является следствием перетока воздуха между смежными секциями колеса, то важно выяснить факторы, влияющие на величину этих перетоков. [6]
Для определения наивыгоднейших форм и геометрических размеров проточной части вихревой вакуумной ступени были проведены сравнительные испытания различных геометрических размеров колеса и боковых каналов. [7]
 |
Зависимости эффективности межлопаточного пространства вихревого вакуумного колеса параллельного профиля от бокового зазора на воде ( П, 3000 об / мин. [8] |
Приведенный график позволяет установить не только максимальные зазоры, при которых вакуумная ступень становится неработоспособной, но и величину допустимого зазора для заданного времени самовсасывания при определенном, также заданном, остаточном давлении Рост. [9]
На некоторых НПЗ газы прямой перегонки нефти, газы разложения с вакуумных ступеней, газы с установок коксования и некоторых других направляют в факельную систему завода; Подобную практику нельзя считать разумной. Эти газы следует компримировать и после установок очистки направлять на газофракционироваяие либо использовать как топливо. [11]
 |
Зависимости эффективности. межлонаточного пространства вихревого вакуумного колеса ступенчатого профиля с периферий v каналом от осевого зазора на воде ( Л. ЗООО об / мин. [12] |
Таким образом, проведенный аналкз показал, что для улучшения работы вихревых вакуумных ступеней и повышения надежности их работы при перекачке нефтепродуктов, содержащих механические примеси в виде песка, окалины и др., необходимо использовать вихревое вакуумное колесо ступенчатого профиля. В этом случае при зазорах по ступице колеса до 0 08 мм зазор по лопаткам может быть установлен в пределах 0 15 - 0 9 мм, а радиальный зазор - 0 3 - 0 4 мм, вместо 0 1 - 0 15 мм. [13]
Предусмотрена возможность работы установки АВТ только для перегонки нефти с использованием печи П-2 вакуумной ступени для нагрева нефти. В вакуумной колонне К-5 в этом случае получают дизельное топливо или вакуумный газойль. [14]
Таким образом, изложенное позволяет сделать вывод о том, что повышение скорости откачки вихревой вакуумной ступени может быть достигнуто не увеличением ее геометрических размеров, а за счет рациональной разбивки рабочей длины канала на отдельные секции. Были исследованы две секции и они являются оптимальными для внешних диаметров вихревых вакуумных насосов колес S II5 - I20 мм. [15]
Страницы: 1 2 3