Ступица - ротор
Cтраница 1
 |
Конструкции роторов. [1] |
Ступица роторов для центрифуг типа ФМД и ОМД имеет разгрузочное отверстие. [2]
Ступица ротора ( вал) является несущей частью РВП. Конструктивно валы РВП различаются размерами и местом соединения с приводом. Верхняя цапфа имеет конический конец, на который насаживается переходная гильза, несущая направляющий подшипник. Монтаж и демонтаж гильзы производятся гидравлическим методом. Для этого в цапфе имеются отверстие для подвода масла, кольцевая проточка для его сосредоточения и отверстия для прижимных болтов. Подаваемое под большим давлением ( 540 кгс / см2) масло распирает гильзу и обеспечивает ослабление ее посадки на конической шейке. Прижимными болтами гильза насаживается на вал или с помощью болтов гильза снимается с вала. [3]
Ступица ротора разделена глубокими кольцевыми канавками на две части - массивную, рассчитанную на восприятие центробежных и термических сил, и тонкостенную подступичную центрирующую втулку. Размеры центрирующей втулки, изолированной от растягивающих напряжений и оттеплопере-хода из ротора, практически не меняются, что обеспечивает правильное центрирование ротора при всех условиях работы. Конструкция применима в стационарных установках. В авиационных турбинах и компрессорах жироскопические силы, возникающие при эволюциях самолета, могут вызвать перенапряжение соединительной перемычки. [4]
Ступица ротора массой 12 46 т свальцована из стального листа толщиной 40 мм с приварными цапфами. В холодной части ротора предусмотрен цевочный обод, который через приводную звездочку сообщает ротору вращательное движение. [5]
 |
Крепление фрикционных накладок.| Усиление теплоотвода гилиа цилиндра. [6] |
Ступица ротора разделена глубокими кольцевыми канавками ра две части - массивную, рассчитанную на восприятие центробежный и термических сил, и тонкостенную центрирующую втулку. Размеры центрирующей втулки, изолированной от растягивающих напряжений и от теплопередачи из ротора, практически не меняются, что обеспечивает правильное центрирование ротора при всех условиях работы; Конструкция применима в стационарных установках. [7]
 |
Опоры вала ротора регенеративного воздухоподогревателя. [8] |
Ступица ротора воздухоподогревателя РВП-68 в нижней части имеет f фланец, который крепится болтовым соединением к опорному фланцу вала. Вся нагрузка от ротора воспринимается этим фланцем. [9]
Через ступицу ротора и кольца подъемных винтов пропускают трубу диаметром 100 мм. [10]
На ступице ротора устанавливается и закрепляется капроновая заслонка 16, наружный диаметр которой должен перекрывать нижний торец ротора. Поддон выставляют так, чтобы ковш равномерно перекрывал выгрузочное отверстие кожуха. Затем регулируют перемещение ролика и приваривают стойки подвески к днищу кожуха. [11]
 |
Турбинный счетчик Турбоквант. [12] |
На ступице ротора смонтирован зубчатый диск из ферромагнитного материала. При прохождении зубцов диска вблизи катушки в ней происходит изменение поля, создающего импульс в соединительной линии с прибором. Допускаемая кратковременная перегрузка не превышает 125 % от номинального расхода. При распространении волны по направлению потока скорость возрастает, а против потока - уменьшается. Этот эффект проявляется в изменении времени распространения ультразвука от излучателя к приемнику в том случае, если ультразвуковая волна распространяется в жидкости под некоторым углом к оси трубопровода. Использующие ультразвуковые методы счетчики разделяются на типы в зависимости от схемы измерения. [13]
На ступице ротора устанавливается и закрепляется капроновая заслонка 16, наружный диаметр которой должен перекрывать нижний торец ротора. Поддон выставляют так, чтобы ковш равномерно перекрывал выгрузочное отверстие кожуха. Затем регулируют перемещение ролика и приваривают стойки подвески к днищу кожуха. [14]
 |
Номенклатура счетчиков Турбоквант. [15] |
Страницы: 1 2 3 4