Стык - изоляция
Cтраница 1
Стык изоляции пазовой и лобовой частей ( место ее ослабления) обычно находится в области электрического поля наибольшей напряженности, поэтому его следует максимально отдалять от стали статора; с этой целью в обмотках на напряжение 6600 в приходится удлинять прямую часть катушки. В связи с этим применять гильзовую изоляцию для обмоток напряжением 6000 - 6 600 в нежелательно. [1]
 |
Поперечный разрез паза статора турбогенератора. а - с непосредственным охлаждением обмотки водой. [2] |
Наличие стыка изоляции, где имеет место нарушение ее непрерывности, приводит к резкому ослаблению ее электрической прочности в этом месте. Этот принципиальный недостаток, присущий изоляции такого типа, ограничивает ее применение только для машин относительно малой мощности и невысокого напряжения. [3]
На монтажной площадке выполняют только заделку стыков изоляции в местах сварки трубопроводов, а также в местах выхода трубопроводов в камеры и колодцы. К этому виду изоляции относится изоляция армопенобетоном, перлитобитумом, асфальтокерамзитобетоном. [4]
На монтажной площадке выполняют только заделку стыков изоляции в местах сварки трубопроводов, а также в местах выхода трубопроводов в камеры и колодцы. Для заделки стыков трубопроводов применяют готовые изделия ( скорлупы или сегменты), изготовленные из того же материала, что и основная изоляция, и поставляемые комплектно на монтаж вместе с изолируемым трубопроводом. К этому виду изоляции относится изоляция армопенобетоном, перлитобитумом, асфальтокерамзитобетоном. [5]
Возможность измерения нагрева высоковольтных обмоток электромашин практически ограничена весьма условным измерением температуры на стыке изоляций двух стержней. [6]
 |
Точечный дефект. [7] |
Подробность записи позволяет достаточно уверенно идентифицировать и описывать такие дефекты, как коррозионные поражения по стыкам изоляции, зоны общей коррозии, коррозионные поражения в зоне кольцевых и продольных сварных швов. [8]
Особенно тщательно следует выполнять место стыка гильзовой и ленточной изоляции, и так как роторный стержень вставляется в паз с торца, то в месте стыка изоляции пазовой и лобовой частей не должно быть утолщений при достаточно высоком пробивном напряжении. [9]
Непрерывная изоляция укладывается по всей длине-секции или полусекции, равно захватывая и пазовую часть и лобовые части, тогда как в старых катушечных обмотках всегда имелся вблизи активной стали стык микафо-лиевой изоляции пазовой части и лакотканевой изоляции на лобовых частях. [10]
Установив отжимную шайбу, всю внутреннюю поверхность корпуса покрывают эмалью и изолируют полюсы. Стыки изоляции выполняют внахлест на длине 50 - 70 мм и разгоняют их по окружности полюса. Всю изоляцию бандажируют одним слоем стеклоленты марки ЛЭС толщиной 0 2 мм ( ГОСТ 5937 - 68) вполнахлеста. [11]
 |
Составы ( в массовых частях слоев эпоксидных покрытий. [12] |
Литые смеси укладывают полосами шириной 2 м, ограниченными маячными рейками. Стыки литой асфальтовой изоляции выполняют с перекрытием швов не менее чем на 150 мм. [13]
Для изоляции соединяемых частей проводов применяют главным образом поливинилхлоридную пленку в виде цветной ленты с липким покрытием или без него. Для устранения возможных дефектов на стыках изоляции их покрывают термоусадочными изоляционными лентами из полиэтилентере-фталата или сшитого полиэтилена и подвергают термообработке. [14]
При напряжениях до 3150 в ряды витков через один изолируются одним рядом миткалевой ленты вполнахлестки. Весьма ответственным местом при гильзовой изоляции является стык пазовой и лобовой изоляции катушек. Как показал многолетний опыт, этот переход является самым слабым местом. Как при заводских испытаниях, так и при эксплуатации, именно здесь наиболее часто происходит пробой изоляции. [15]
Страницы: 1 2 3