Раздвижной стык

Cтраница 1

Рычажное натяжное устройство фирмы КФК ( Франция. [1]

Раздвижной стык состоит из верхней и нижней направляющих, которые обеспечивают непрерывность путей на подвижном и неподвижном участках. [2]

Натяжное устройство конвейера. [3]

Подвижный участок монорельса соединяется с неподвижными концами пути конвейера при помощи раздвижных стыков, которые обеспечивают непрерывность поверхности качения кареток при всех положениях подвижной рамы. Поворотная звездочка натяжного устройства должна иметь размеры, обеспечивающие свободное прохождение изделий при повороте. При больших размерах окрашиваемых изделий применяют две поворотные звездочки вместо одной большого размера. Для обеспечения надежности работы конвейера на натяжных устройствах в предельных положениях подвижной рамы устанавливают конечные выключатели, которые прерывают подачу тока к приводному электродвигателю и включают аварийный сигнал, когда рама доходит до предельного положения. [4]

Сопряжение неподвижных направляющих с участком направляющих, закрепленным на натяжной тележке, осуществляется раздвижными стыками, позволяющими кареткам конвейера плавно переходить с одного участка на другой. [5]

Соединение отдельных участков путей производится при помощи жестких ( сварных или болтовых) и раздвижных стыков. Последние устанавливаются только около натяжного устройства, а также на конвейерах, работающих в различных температурных условиях. [6]

Сопряжение рельсов и направляющих натяжного устройства с неподвижными прямолинейными участками трассы конвейера осуществляется при помощи специальных раздвижных стыков, обеспечивающих плавный проход тележек конвейера и тяговой цепи. [7]

Натяжное устройство литейного конвейера состоит из рамы с уложенными на ней ходовыми путями и направляющими шинами, раздвижных стыков и винтового или пружинно-винтового упора. Перемещение натяжного устройства осуществляется по специальным направляющим башмакам, уложенным в строительной части здания. К нижней части рамы крепятся ползуны, скользящие по башмакам. Рама пружинно-винтовой натяжки опирается на группы катков, применение которых значительно снижает сопротивления, возникающие при перемещении натяжки. [8]

Электроталь ВНИИПТМАШа. 1-электродвигатель подъема. 2 - электродвигатель передвижения. з - тележка. 4 - тормозное устройство. & - панель управления. в - блок с крюком. [9]

Натяжное устройство ( рис. 53), устанавливаемое для компенсации изменения длины цепи, состоит из тележки 1, закрепленного на ней поворотного устройства 2 и радиального участка пути с раздвижными стыками. [10]

Подвески для легких грузов 130. [11]

При монтаже натяжного устройства важно строго выдержать параллельность ходового пути конвейера и направляющих путей тележки, а также правильное сопряжение подвижного поворотного участка ходового пути с его неподвижными концами, чтобы не было защемления направляющих раздвижного стыка и перелома путей в местах их соединения. [12]

Соединяют отдельные участки путей на смежных концевых хомутах при помощи болтов или, очень редко, монтажной сваркой. Раздвижные стыки путей у натяжного устройства и для компенсации тепловых расширений выполняют так же, как и для грузонесущих конвейеров. [13]

Проверяют работу натяжного устройства. Запас хода у раздвижного стыка должен быть не менее 250 мм, а у груза натяжки - 500 мм. [14]

Грузовое натяжное устройство подвесного конвейера ( см. рис. 40, г) состоит из отклоняющей звездочки, ось которой закреплена на тележке, перемещающейся по направляющим рамы натяжного устройства под действием веса груза. К той же тележке прикреплен подвижный криволинейный путь, соединенный с неподвижными путями тележек конвейера раздвижными стыками. Натяжное устройство установлено в зоне минимального натяжения цепи. [15]

Страницы: 1 2